ここン所、妙に新作のリリースラッシュが激しいです。「限定150本」とかだから速攻で買わないと売り切れちゃうので即オーダーを入れるしかない訳です。泣ける。
これで抜群に面白いなら許すけど、大半は微妙だからなぁ…、そんな代物を集める行為そのものが微妙というツッコミは無しで。男にはバカにならなければならない時があるのですよ。というかeBayで売れば元は取れるんだけどね（ぉぃ
[Vectrex]同人ゲーム
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月別アーカイブ: 2006年3月
[技術]EP-RDA8+のPower LED端子について
鯖機のPower LEDが点灯しない。というのは想像以上に嫌な感じ。そいやマザーに予備のHDDアクセスランプがあるからそっちを割り当てるか、てな訳で帰宅後さっそく開けてチェック。
その前にPower LEDが本当に切れてないかチェック、ためしにHDD LED端子に繋げてみる…光りますね。ひょっとしてPower LED端子が死んだか？ それはそれで嫌だなぁ。
しかしどうやっても点灯しない、困った挙句「ソースが古かったり翻訳ミスが多くてほとんど無意味」な日本語マニュアルまで引っ張り出してみる。…アレ？ 明らかに英語版マニュアルに無い記述が、「青色LEDの場合はPower LED端子で点灯しない場合があります、この場合はTurbo LED端子に…」と、見事に鯖機ケースのPower LEDは青色ですよ、青色LEDをドライブするだけの電圧出てないのかコレは？（汗
で、何のために付いてるのか全く謎な（だってTurbo SW端子無いし）Turbo LED端子に繋ぐと見事に青く光った。なんかドッと疲れが…。
[XBOX]ToCA RACE DRIVER3
前作ことToCA RD2のアジア版にドハマリしたオレですが、なんとRD3はリージョンフリー！ てな訳で海外サイトでお安く購入。
…と思ったら先週の土曜に「ゴメン、ちょうど売り切れちゃった。来週に入荷する予定だけどどうする？（意訳）」とかメールが来たので、ついカッとなって国内の輸入ゲームショップに直電入れて注文してしまいました、ちょっと高いけど注文後翌々日に届くって言うし、海外通販は下手すると数週間待つから嫌なんだよ。いや送料が安い国内の輸入ショップもあるんだけど、そういう所は早々に売り切れちゃうので…。まぁ今回はオレの行動開始が遅かったという事で。
という訳で久々でXBOX立ち上げたのだが…いや解像度D2でFSAAもかかってないとはいえ、最大21台同時出走で60fpsきっちり出るのはお見事。セルフシャドウもやってないけど一応車体への環境マップは前作より確実に滑らかになってる。さらに音もコントローラの振動もすげぇ良い。いやまだまだ行けると違うか初代XBOX（汗
前作はXBOX（というかコンシューマ版）とPC版とで作りが違ってて、個人的にはコンシューマ版の方がバランスが取れてると思ってるのだが、今作はPC版と同じっぽく「PRO-SIM」モードが選べたりする。ONにするとすげぇシビアで泣ける、スピン→アクセルターンでコース復帰すら難しいし（汗
さらに前作では無かった難易度選択もあり、少なくともNORMALの最初は前作よりヌルい感触。とは言ってもウッカリすると最終コーナーで回ってしまう辺りも素敵。
という訳で今回もかなりハマりそうな予感。またゲームボリュームが洒落になってないし。気の早い話だが、RD4出すなら是非XBOX360で作りこんで欲しい。
これでAC ZEROやOverGはしばらく後回しで良さげだな。今週は待望のPS2版ギタドラVが出るのだが、AC版に比べて収録曲が全然少ないらしくてかなり萎え、買っちゃうんだろうけど。
[時事ネタ]振動コントローラ特許訴訟、ソニーが黒星
まだ引っ張ってたのかこのネタ。
というかいい加減和解金位払えよソニー[^1]、マジでPS3が来年春発売って言っても信じるなコレは…。
[^1]: 任天堂もMSもライセンス料払っております
2006/03/12(日)の日常
10時頃起床、眠い…。
あんまし眠いので昼過ぎから寝る。…って18時過ぎまで寝てしまうし。まぁそれだけ体が睡眠を欲してたという事にしておこう、一日を無駄に過ごした感もかなり…。
あとはF1見たり雑誌の整理したり。あぁまだ読んでない本が…。
[F1]バーレーンGP 公式決勝
一部チームのカラーリングがすげぇ見分け付き辛いのはどうにかして欲しい。CSの解説者も間違えるし。
しかし全体的にはえらく盛り上がって面白かった、2004年シーズン再びって感じ？ やっぱタイヤ交換は絵になるねぇ。以下所感
– やっぱしフェラーリとルノーとマクラーレンの三つ巴になりそうな予感、パワーと信頼性でマクラーレンがちょっと落ちる？
– ホンダは全体的にまとまってるんだけど、やっぱり何か足りない感が…、優勝は有り得るけど上が潰れないと苦しそう。バリチェロはトラブルかね？
– 嫌いなんだけどやっぱりアロンソは上手くて速い、マッサはムラっ気ありそう
– 今回のMVPは文句無しにニコ・ロズベルグだろう、クルサードとのバトルも見事、だからマシン降りたときに尻が茶色かったのは見なかったことにしておく（ぉぃ。ちなみに初参戦FL＋入賞は二人目で、一人目は実はジャック・ヴィルヌーヴだったり。まぁ奴は当時最強マシンだった訳だからこっちのが凄い。というか今回文字通り火を吹いたBMWエンジンよりコスワースエンジンの方がずっと良かったのでは？
– トヨタ（以下略、次回も低迷したらガスコインの更迭をマジで検討した方が良さげ
– 琢磨のピット回数がやたら多いのはリグの故障で一回に数リットルしか入らなかったそうで、BAR時代にもあったなそんなの。でも6回ピットで４周遅れの完走ってのは上出来、というか上手く行き過ぎな気すら。井出は色々アレだったけど、経験は決して無駄にはならんから今後も頑張れ。
– ハイドフェルドのマシン押し出しと、バトンの二回目ピットアウト時にイン側白線を踏んだのは結局どうなったんだろう。
あまり面白かったので地上波も見ちゃったよ。OPは「サプライズ」とか言ってたけど、今時あのレベルでサプライズとか言われてもなぁ。
2006/03/11(土)の日常
今日は午前中病院に行かねばならん。多分自然に起きるだろうと思いつつ念のため目覚ましを10時にセットして就寝…見事に目覚ましで起きてやんの、危なかった…。
朝メシを喰った後はクルマでまず病院へ、通っていた病院が予約制になってしまって、しかも予約は「直接窓口のみ受付」という仕様なので行っても診察受けられないんだよね、まぁクスリ貰って予約できればそれでいいや…とか思ったら妙に患者が少ない。予約制が始まって最初の土曜だからか？。おかげで受付で「診察も受けませんか？」とか言われる始末。てな訳で診察を受けることにする、せっかくだからな！
以前の血液検査はほぼ異常なしというか、二年前に比べて良くなってる位との事。でも相変わらず肌の湿疹が凄いことになってて…もっぺん皮膚科行かんとダメかこれは。きちんと次回の予約もしたので一安心。
その後は区役所に寄り印鑑証明書を発行してもらう。通常は休みだが、金曜に電話で予約すれば発行して貰えるのだ。電話で言われた通りの場所から入ると…ってここは裏口で工事業者とかが入退出名簿に名前書くところ！ なんか前の職場で同じような所をさんざん使った記憶が蘇ってきてちょっと鬱。で、ここの詰め所に通されて例の申請書と登録カード、及び発行代金を出すと代わりに発効日が昨日の印鑑証明書を渡される。つまりはそーゆーシステムなんですね。ま、土曜日にちゃんとやってるだけ有難いと思っておく。
その後タイヤ専門店に行ったりカーショップに行って色々調べたり。タイヤ専門店は「BIPカー専門店」みたいな感じでまともなホイールが少なくなって泣ける。安くていい店なんだが、こうでもしないと生き残れないのだろうなぁ…。そして帰宅。
帰宅後、気合を入れて鯖機のマザー+CPU入れ替え及びOSのクリーンインストールを敢行する事にする。F1のフリー走行に間に合わない予感もしたので久々にノートPC引っ張り出して（なんかCMOSバックアップ電池切れてた…）、アンチウィルスソフトの類が遥か昔に期限切れてたのでフリーの「Avast! home edition」を入れて、最新のJREと2chブラウザも入れて、実況スレ＋公式LTモニターだけ安心して見られる環境にしておく。メイン機も使えるけどモニタの数足り無いンだよ。
予想通りF1に間に合わなかったのでノート＋液晶TVでF1堪能、やっぱXGAだと公式LT＋実況スレはちょっと画面サイズが厳しい、LTの画面サイズがもうちょっと融通きけばねぇ。ちなみに去年まではUXGA上でPiPで画像表示＋LT＋Live2chだった、ある意味ベストかも。
色々ゴタゴタがあって（別エントリ参照）予選もノートで実況＋LT鑑賞。さらになぜか昨日まで動いてたメイン機のサウンドカード用専用ミキサーがエラー吐き出して起動しないー何故ー。仕方ないのでミキサー→カードドライバの順にアンインストールして、最新バージョンをインストールすると直った。一安心。
そこでこないだ購入した「KORG KONTROL49」がようやく到着、やっぱ最近の佐川はやっぱ遅い。しかし箱がバカデカくて驚く。詳しくはそのうち（またかよ）
とりあえず最低限の確認だけはして、あとは疲れたので就寝…。
[F1]バーレーンGP 土曜フリー～公式予選
さていよいよシーズン開始ですよ、って今までF1Legendsで20年以上前のF1ばっかし見てたからコーナースピードが異次元に見える（汗） というかエンジンがV8 2.4Lになったのにラップタイムが全然落ちない所か上がってる事を考えると、昨年よりコーナースピードが上がってる可能性すら。そのうち戦闘機みたいに人間側の限界が来るんじゃないのか？
金曜フリー走行ではボロボロだったトヨタが土曜フリーでそれなりのタイムを出してきたので、一応は大丈夫なんだろうかコレ。レギュレーション大幅変更後のシーズン開幕戦って事もあるけど、どのチームも三味線弾きまくりな気がしてサッパリ予想が付かない。
そして予選開始、「どうせ遅いタイムしか出ないし」という事もあるけどトップで出てコースの掃除役をやる井出がちょっと健気。そして第１ヒートでまさかのライコネン自爆…、右リアのロアアーム破損が原因らしいが、なんかこんなシーン前にも何回か見てるぞ？ 大丈夫かマクラーレン？
そして赤旗中断の後、当然のごとく大渋滞のピットレーンを見て大受けw、しかしLTと実際の走行がかみ合ってないなぁ…。そしてまさかのラルフが第1ヒート落ち、なんかヨタオタが「琢磨のせいだ」とか騒いでたけど、ルール遵守してますので。文句あるなら最初っから出てタイム出しておけよ。
次の第２ヒートでトゥルーリも落ちる。ここまで落ちた奴はパルクフェルメに入れる前に燃料入れられるので、ある意味11位が一番お得かも知れない。
そして第３ヒート…って前半は「単なる燃料消費モード」でタルい罠。後半になるとそれなりに盛り上がるけどさー、第３ヒートを10分短縮してその分第１ヒートに回した方がいいのではないかコレ。ノックアウト制自体は割と面白い、つーか多数走る予選はやっぱいいね。
面白かったのでつい地上波版も見てしまう。やっぱSAF応援モードなんだな地上波、まぁ資金提供しててもおかしくは無い関係だし。SAF嫌いな人は素直にケーブルかCS見て下さい。
[技術]サーバ機 マザー+CPU入れ替え
こないだコンデンサ交換したEP-RDA8+を出しっぱなしにするのも気分が良くないので、思い切って交換することにする。念のためATA133ケーブルだけ新品だが他はマザー＋CPU＋メモリのセットを丸々交換してOS入れなおすだけだからある意味気楽。
あらかじめシステムのバックアップは昨日までに取ってある、のでついでにnLiteでSP＋ドライバを統合したインストール用CDを作成しておく。初めて使うけどコレ簡単でいいなー、そんなにOSを入れ替える人じゃないのであんまし使わないだろうけど。
で、サーバ機から古いマザー（ECS P6IEAT）を取り外し…ってこれもコンデンサ妊娠しとる。CPU周り全滅、あとAGPスロットの一本。鯖って事で稼動時間が長かった事もあるけど、正直この時期のマザーはやっぱ全部ダメなんじゃないかなぁ。とりあえずCPU、メモリ共々予備として持っておくけど、もう出番は無さげ。
しかし問題発生、起動はするけどどうやってもケースのパワーLEDが点きません…、切れたか？ 鯖機でパワーLED無しってのは辛いのでそのうちどうにかしておく。
そしてOSインストール、おぉサクサク進んで気持ち良い。終わった後はDirectX9.0cと.net FrameWork1.1+LanguagePackを別の製品のCDからインストール。こういうのはオフラインでインストールできるようにパッケージで持っておくと色々便利。そしてRADEONのドライバーをインストール…おぉドライバの類が全部綺麗になった、これは楽だ。後はWinUpdateでひたすら更新かけるだけ（HotFixのパッケージを持ってりゃnLiteで統合も可能だが色々面倒くさい）
ちなみにCPUはAthlonXP 2100+（FSB133ｘ13=実クロック1.7GHz）、メモリはFSB133なのにDDR400 512MBが二枚…いいんだよ対して価格差なかったし。もちろんDualChannnelで動作。これを定格クロックでコア電力1.4vで駆動、CoolOnも入れてあるので、電力的には前使ってたi815+鱈Cele1.3GHz（コア電圧1.5v）と大差無い気が。
で、SuperPI104万桁を計測すると鱈Cele1.3GHzが2分30秒前後と異様に遅かったのに対して1分3秒ですよ、実に二倍以上。やっぱAMDは素晴らしいなぁ。今までgEtherもCPUがボトルネックっぽかったけど、これでちょっとでも速くなるといいなぁ。あとエンコ鯖にもなってるのでこれは確実に速くなるな。
例のコンデンサに関しては一ヶ月後辺りに確認するって事で。とりあえず安定動作はしてるので安心。
2006/03/10(金)の日常
研究の続き、どうにかなりそうなんだけど、正直めどいと思ってしまう自分がちょっと嫌。あと再来週は出張っぽい、相当な田舎でネット環境があるホテルも見当たらず。また移動時間が無茶苦茶長い上に休日移動なのがアレだ。調べたら3/17～3/20は往復割引無しって事なので行きと帰りで航路違ったりするかも。
昼休みにヨドバシに行ってオーディオケーブル購入、さらに帰りにTWO TOPに寄ってATA133ケーブル購入。いい加減SATAに移行したい気もしてきた。そのまま定時で退社。
明日は本来出勤日だけど、ヤボ用ありの仕事暇なので始めての私用での有給使用。ちょうどF1も開幕するしなーｗ、しかしフリー走行２の結果が本当にグダグダだ、トヨタがミッドランドより遅いって一体。
昨日届いたソフトシンセ用のオーディオカードをセットアップする。えらく不親切なマニュアルに手間取ったが無事インスコ完了。ものすげぇCPUパワー食うけどアナログ出力でもすげぇ音圧、ちょっと感動。詳細は明日辺りMIDIコンが届くのでそのうちまとめて書く。