2006/03/21(火)の日常

8時から現地入りする、という事で7:30前にロビーに集合、まぁ半分は知ってる人なので多少は気が楽。そこからレンタカーの1.3Lフィット(MC前)で移動。…やっぱこの足回りのセッティングはちょっと一般向けじゃ無い気がする。一時期のホンダっぽいといえばっぽいのだが。1.3Lでも十分トルク感があって、というかCVTとのマッチングが絶妙でグイグイ走る。1.5Lがイマイチ評判良くない理由が判ったかも。

現地は一車線(片道一車線じゃなくて本当に一車線)しか無いような所を通りナビが全く無意味な道路をしばし走った後に到着した僻地。…いやマジで田舎だココ、しかも高地だから妙に寒いし。

まぁこの手の現場は前の職場でもありがちだったので問題なし、欠点は想像以上にヘルメットが蒸れる事位か、エアインテーク付いてる奴買っとけば良かったかも。

色々と仕事を進めて…って動かない、どうやっても動かない。片方の機能は完璧に動作しとるのだがもう片方が完璧に動作してない。かなり泣きそう。

同行していた上司に相談したら「札幌の部長に電話汁」との事。一応携帯番号は知ってるけど休日なんで気が引けるなぁ…。で、すったもんだの末に札幌の事務所にある「札幌の事務所で動いてた奴」を航空便で送ってもらう事に、うぅ申し訳ない気分で一杯だ。いや根本的にオレのせいじゃないんだが。

しかも航空便が「萩・石見留め」なんて事が出来ないので「山口宇部」まで行ってしまう事が判明。なので明日は別の人がクルマで取りに行く事に。ますます申し訳(ry、しかしここで他の人と話を聞いて気づいたのだが、山口宇部から列車だと片道四時間近くかかるのにクルマだと二時間らしい。さらに新山口から列車だと同じく四時間かかるのがクルマだと一時間半…、北海道みたいな交通網だなココは(汗)

その割には道路はどこもかしこも一車線で曲がりまくり。コレだけ聞くと楽しそうだが、実際にはブラインドコーナーから老人は飛び出すわ歩道が狭いんで精神的に圧迫感があったりして飛ばしたら死んでしまう作り。おかげで軽自動車の実に多いこと。やっぱ北海道って特殊なのね。

ふと考えたら帰りの経路は割と豊富にある事が判明、新山口まで行って新幹線で広島に行き、そこから空港までバスで行って広島・札幌直行便に乗るのが一番早くて楽っぽいが、広島・札幌間って一日二本しか無い上に時間が朝と昼だけなんだな…。まぁ帰る時に改めて悩むことにする。

19時過ぎに他の人の作業も煮詰まったので撤収、うわマジで周りが暗黒だ(汗) 途中で「ジョナサン」で晩飯、九州を中心とするファミレスチェーン店だが、異様に安いなココ…。カレー390円ってホカ弁みたいな値段だし。とりあえずリッチに和風サーロインステーキ定食を食らう。かなり空腹状態だったので満足。

今日から最終日まで同じホテルに連泊出来るのだが、これがビジネスホテルじゃなくて普通の観光旅館で実に塩梅良し。それほど大きくは無いが大浴場はあるし(ただし内風呂無し)、部屋なんか和室10畳だし、洗面所とトイレは別だし。あぁ自分の部屋に比べて実に隙間だらけなこと。

さっそく入浴、循環型だけど一応温泉らしい。小さいながらも露天もあって満足。予め自前のノートPCに入れまくった暇つぶしネタをちょっぴり消化してから就寝。いい作品は生きる活力を与えてくれるなぁ…。

2006/03/20(月)の日常

なーんか大分溶けたと思ったのに外が真っ白ですよ。帰ってくるまでに全部溶けてりゃいいのだが。

本日は普通通りに出社して午後から現地に移動、てな訳で出張用の荷物を抱えて出社。私服+作業服だから荷物が減らせて楽と言えば楽。

午前中は先週の作業の残りを軽く片付けて、その後出張の前準備。準備が終わった頃はまだ早いので現地情報を調べたりして暇つぶし、思えばこの時にさっさと出てれば良かったのだが…。

11:30頃に会社を出て、PASEO地下の和幸でちょっと昼飯。出張の始めはトンカツ喰うのがオレ流のゲン担ぎですんで、しかしまだ昼休み前だと油断してたが、思ってより待たされて12:10発の快速エアポートにギリギリ乗り遅れてしまう。まぁ列車は遅れてないみたいだし、次の12:25発に乗っても飛行機の定刻30分前だから大丈夫(というかANAの時刻表にも12:25発エアポートでOKと書いてある)。せっかくだからUシートも買っちゃうぜ。

…とか思ってたら突然「強風の影響のため20分遅れ」とか言いやがるし! 搭乗手続きは空港でやろうと思ってた辺りも甘かった、待ってる間にふと駅構内の搭乗手続き機が使えることを思い出して試してみたら「その便は既に搭乗締め切りです」との事、そうJRの移動時間でサバ読んでるんだなコイツ。

列車は幸いな事に本当にキッチリ20分遅れて来た(JR北海道の「何分遅れ」は大抵当てにならない)。空港到着は…アナウンスによると飛行機出発の8分前か。仕方ないのでデッキに出て予約センターに電話をかけてみるが中々繋がらない。諦めてた頃にようやく繋がったが、結局「乗ろうとしている飛行機は間違いなく定刻出発」「カウンターに実際に到着する時間が遅れると本当に乗れない」との非情な答え。いや乗り継ぎ便が一日一本しか無いから、これ逃したら丸々一日潰れちゃうんですが(泣)

幸いに快速エアポートは普段35分で到着の所を30分で到着してくれた。定刻までおおよそ12分前。ダッシュでカウンターまで行き、聞いてみたら「なんとかなります」との事。添乗員に誘導されて人が並んでいる金属探知ゲートも特例で割り込み、こちとらゲートをくぐった回数は三桁行ってるので当然ひっかかるようなヘマなんてしない。あぁしかし添乗員さんが美人でまるで女神のようだ、しかし実際の所ネタにする余裕すら全く無し。

結局定刻2分前に座席に到着。新千歳はカウンターとゲートが割と近いのでこういう時は助かる。終わってみれば周りの乗客に迷惑もかけずにすんだが(カウンターの方々には迷惑かけっぱなしだが)、正直冬のJRナメてました、反省。

その後は何事も無く羽田に移動、飛行機に一年以上乗ってなかったのって就職して以来始めてではなかろうか。ひさびさに読むANA SHOPガイドには…予想はしてたけど例の海洋堂フィギュアBOXの広告が。判っていても壮絶な時代ではあるなぁと感じる。だってブルガリとかの広告が載る雑誌だぜ?

羽田で降りたら名前を呼ばれてそのまま乗り継ぎ専用通路に、おぉちょっと優越感。見覚えがあんまし無いがこれって新設したターミナル側なんだろうか。そして再び搭乗待ち、携帯カメラで写真を撮りまくる女子高生の集団が全員全く同じ格好(私服なのに!)で全く同じ行動を取るのでちょっと気持ち悪かった。

その後は萩・石見空港まで飛ぶ、B737だから流石に狭し、疲れが一気に来たのかほとんど寝オチする。ちょっと遅れて到着。最終バスの時間に余裕が無いはずなので急いだら、バスは遅れるわ出発はさらに20分遅れるわ、その間エンジンかけっぱなしで運転手は居なくなるわ挙句の果てに客はオレ含めて二人しか居ないという有様(汗) そもそも空港から普通の公共バス(木の床のアレ)が出てるって時点でもう。

空港の周りは国道沿いに郊外型大型店舗だらけで、「車前提の生活圏」っぽい。その割には国道が一車線しかないけどな。しばし走って益田駅に到着。

しかし列車の本数が少なくて一時間近く待たされる事に。仕方ないので晩飯でも喰おうかと思って駅の周りを一周したが、居酒屋と軽食屋と潰れた店多数という始末(汗) 「キャバレー」なんて看板久々に見たぞ、なんつーかいい感じの寂れっぷり。仕方ないのでメシは移動先で取ることにする。しかし行き先案内の電光表示板の表示が「特急」と「ワンマン」だけって一体。

んで学生とお年寄りと怪しい客層で一杯のワンマン電車にしばし揺られる。「当車両にはトイレはありません、御用の際には車長に申し付けください」とあったが、具体的にナニがどうなるんだろう…気になる。一時間ちょいで本日の宿泊地到着。

ホテルは駅すぐそばでネットの案内には「古いので女性の一人旅には不向き」とか書いてあったけど、値段を考えれば十分立派だ、何回も泊まる羽目になった釧路のボロホテルよか数倍マシ、相変わらずクソ狭いユニットバスだけど気にしない事にする。しかし部屋に到着して羽を伸ばそうとした瞬間に電話で「すみません、案内する部屋と金額間違えました」ってのはナシな>フロント。

一旦荷物を置いて、近場の和食レストランで釜茹でうどんセット、ちょっと高いけどボリュームあって美味し。帰りにコンビニに寄って買出し。なんか「近くに食事する場所も無いから明日の昼飯も準備しておくこと」って言われたんだが、モノには賞味期限ってのがあってですね…とか思ったら結構「賞味期限:明日午後一時まで」の奴があって驚愕。おにぎりや伝六寿司とかは持つだろうとは思ったが、オムレツとかあるには驚愕。助かるけど体には絶対良くないなコレ。とか言いつつオムレツを買ってみる、せっかくだし。

ホテルに戻って風呂に入って一息。移動中に寝すぎたせいかあんまし眠くないけど、明日から朝は早いので前準備して日記を書いて早めに就寝。実際あんまし寝付きが良くなく途中で何回も起きてしまう。

さて今の会社で始めての現場作業、一体ナニが待ってるやら。

しかし「WillCom端末も無し(事前のエリア調査では多分会話すら怪しい雰囲気)」「無線LANも有線LANも無し」って事でネット環境は無し、って事で諦めてたが、ふと自分のVAIO SRXにアナログモデムが付いてるのを発見し「アナログ接続」という概念が奇麗サッパリ抜け落ちている自分にちょっと驚く。

いや今時アナログ接続APを用意してるISPがどんだけあるか知らんけど、ついでに言うとホテルの部屋の電話はモジュラージャックじゃないっぽいし、ISDN電話機も全く見かけなかったのでどちらにしろ繋げられないんだけどね。ここで音響カプラ最強説が(ぉぃ

2006/03/19(日)の日常

生活リズムが無茶苦茶で昼過ぎに起きるがまだ眠い。そのままWBC→F1生観戦コンポしつつ、翌日からの出張の前準備とかを。

…出張なんて久しぶりだから準備にやたら時間がかかる罠、荷物が多くなる寮じゃなくてホテルのみなのがせめてもの救いか。

準備と平行してRDにスカパーから撮ったまんまだった「茄子-アンダルシアの夏」と「下妻物語」を見る。どっちも良かった、とりあえず「下妻物語」は色々ズルすぎだろう、ただこういう手法でしか面白さを演出できない傾向になりがちなのはヤバい気もする>邦画。どっちもEDテーマがいいですな、「タイムマシンにお願い」はやっぱり名曲だ。

という訳で明日からしばらくネット環境が無くなるので日記の更新が止まります。ノートは持っていくので書き溜めしておくけど。

[F1]マレーシアGP 公式決勝

なんだかんだ言って今回もソコソコ面白かった。ただこの時間だと昼間に外出出来ないのが痛いなー、生で見ないと面白さが半分以下になるし>今時のF1。とりあえず総括

– スタートのニコに対するウェバーの幅寄せは意図的なものであればちょっと酷すぎ、結果的にアロンソの順位を上げただけだし。オレがチーム監督なら厳重注意する
– ライコネンカワイソス、というかリアサス周りの強度が決定的に不足しているんじゃねーのか>マクラーレン
– 琢磨は見せ場作りすぎw、見てると本当に「直線番町で止まらない曲がらない」クルマだなー、バトルはいいけどちょっと危ない。あのクルマで完走してるだけでちょっと偉いかも。
– バリチェロの立場がどんどん劣勢に、終盤にソコソコのタイムを出してた事を考えると去年同様クルマのバランスがあんまし良く無さそう。
– トヨタは…まぁ頑張ったんじゃないでしょうか。ラルフが最後尾からポイントゲットしたし。
– 結局ルノーがトータルで強い。ホンダはやっぱり本戦が弱い…。
– 去年のBARの裁定を考えるとフェラーリのフレキシブルウィングも同じくらいの裁定を…される訳ねーか、フェラーリだし。
– みんな何故左側ミラーがやたらブラブラするのかw

来週からはmotoGPも始まるぜー、どんどん自分の時間が少なく(汗

2006/03/18(土)の日常

午前中にヤボ用があるので8:00に目覚ましで起床。

9:00過ぎからクルマで外出してまずは近くのワークショップ光成…っていつの間にか「プロノ」なんてコジャレた名前になってるのな(ワークショップ光成のロゴも残ってる)、初めて入ったのだが、普通に工具が揃ってていいかも。皮手のタバ売りなんてホームセンターじゃ見ないし。んで来週の出張先で使うヘルメットを購入、当然会社の経費で落とす。しかし経費で落とすのが判っててもつい一番安い奴(799円)を買ってしまうのが悲しい、いや高い奴(2,980円)に比べて別に明確な違いを感じなかったってのもあるけど。

次に皮膚科に行って診察。「良くなってるな、一週間位したらまた見せに来るように」で終了、これで650円は高い…。まぁ直らない事にはちょっと辛いのでしばらく我慢しとく、次回は出張から帰ってから行く予定。

帰宅後は電話+FAXでヤボ用を処理しつつF1マレーシアGPのフリー走行+予選鑑賞。その後眠いので寝てしまう…って21時だよもう、寝すぎ。こないだから進めてた計画がようやく一段落した事で気が抜けたか? 詳細はそのうち。

なんか鯖機につないだUSBオーディオが調子悪い。悪評高いnForce2のUSB2.0だし、諦めてそのうち適当なUSB2.0ボード買った方が良さげ、この手のデバイスは使いまわしが効くそうだし。

[F1]マレーシアGP 土曜フリー走行~公式予選

のんびり鑑賞、やっとクルマの見分けが付くようになってきました(汗

しかし予選の第1・2ピリオドは盛り上がるけど、第3ピリオドの頭10分は本当に意味ねぇよなぁ。おかげでそこだけ半分寝てしまうし。それ以外はわりと面白いんだけどね。

だが最大の問題はやっぱり「エンジン2レース」問題だ、コスト削減にもなってないみたいだしいっそ廃止しないかコレ。予選から決勝までで壊したらグリッド降格だけは残してもいいけど。

おかげで未だに最終的なグリッドが判らん状態というのも…、しかしバリチェロが結局琢磨の後ろ確定っぽいのには笑った。バトンが凄いのか琢磨が割と凄かったのか今年のバリチェロが特別ヘタれているのか。

[F1]トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない (マイク・ローレンス)

(F1通信)
海外でもこう見られているのね…、まぁホンダ第一期最初の年に優勝出来たのはあまりに環境が特殊[^1]ってのもあるし、F1自体も今と全然違うから同じレベルで比べるのも酷ですが…。

やっぱり、バーレーンGP開幕当日に新聞にカラー一面広告載せといて、あの結果はちょっとマズいだろうと。すぐに解決出来る問題では無いことはドライバーのコメントから伺えるけど、逆にトヨタ側からは緊迫した様子が全く伝わってこない。

やっぱり前年同様メカニカルグリップが全然無いらしくて(そもそもV8でエンジン短くなった分エンジンごと後ろにずらす、なんて事を全チーム唯一やったのには驚いた、他のチームはミッションケース側で対処)、やっぱりガスコインの「空力以外シラネ」みたいな空気があるんじゃないのか。

最近出たレクサスの「バカでかくて速いハイブリッド版GS」もどうかと思うし、やっぱもうちょっと原点回帰した方が良いかと思う。ホンダも市販車については文句言いたいことが一杯あるんだけど(汗

[^1]: メキシコは高地で、チームに居た元整備兵の航空機で鍛えた高地用キャブ調整がドンピシャだった

2006/03/17(金)の日常

仕事に対する危機感が激しく高まってるのでテンションを上げて作業。早く帰るなら、せめて密度を高める努力くらいはしないと。

てな訳で「今月末までにやっておいて」と言われた作業を今日中に上げてしまう事にする。上がるテンション! 書きあがっていくソースコード! …そして動かないモジュール(汗

よくよく調べたら、元々の流用元が抱えてたバグでやんの。結局定時間近になんとかFIX、バグ報告を上司にメールして逃げるように退社。充実感はあるが疲れた…理不尽な感じもかなり。

帰宅後はToCA RD3を続きとか色々。Bajaカテゴリレースがめっさ面白い、下手すると空飛んでる方が長いストレートとかあるし、基本的にドアンダーマシンだから早めに向き変えてトラクションかけていかないとダメ。面白くなってきた。

[モノ]米Sony、1,000ドルでBDプレーヤーを7月発売

(AV Watch)

1080p対応って事はHDMI2.0対応なのかねコレ? どっちにしろCD系のピックアップは積んでいないっぽい。

しかし初モノでマニア向けで高価格、とは言っても事実上コレ+CD系ピックアップ搭載+SACDサポートのPS3って一体幾らになるんだか…。もうこういう代物が発表される度にBD vs HD-DVD派の対立がコロコロひっくり帰るのが面白い。ま、HD-DVDもソフト発売延期みたいだけど。

2006/03/16(木)の日常

世間では「情報流出防止のため私用PCでの仕事厳禁」てな流れになってるのに(当たり前の事を今更強調してどうするとは思う)、来週はうちの課で出張ラッシュなもんで会社の備品な出張くんが足りなくなりました。そんな訳で家からVAIO SRXを持ち出して会社で使ってる開発環境入れたり。どっちみちほぼ仕事用だしコレ。

しかしわかっちゃいるけど今じゃやっぱし遅いな>VAIO SRX3、四年前のマシンだし、とにかくコンパイルとかやらせるとすんげー時間かかる。SuperPI計測したら104万桁で3分超えてるし、まぁ使えないことはないので我慢。多分「origami PC」はこの程度の性能は出るんだよね、それを考えると結構凄いことかも。しかしOSがXP homeで会社ドメインに繋げないのは正直悲しい、逆は繋がるからインストールに支障は無いンだけど。

午後からは開発の続き。正直最近仕事に対するモチベーションが下がりっぱなしというか緩みっぱなしというか、今の状況で突然「解雇」とか言われても反論出来ないくらいにヘタれております。体調ダルくて仕方がないのもあるんだけど、早急に対策したい所。

今日は待望のPS2版「ギターフリークスV&ドラムマニアV」の発売日だが華麗にスルー、だってほとんど最近の曲しか入ってないし、最近のバージョンは全然遊んでないから曲知らないし…。価格落ちたら確保はするけど。とりあえず今まで出てなかった分、ベスト版でいいから補完しろよ。

そんな訳で家ではしばらく「ToCA RACE DRIVER3」に専念することにする。あぁこの敵車とのバトルの緊張感がいい。他のレゲーと違って「むりやりイン側アタックして追い抜き」とかやると立ち上がりで遅れてケツ押されて回りますからな。しかしアメリカンマッスルが難しい、クソ重いわ曲がんないわで(汗

あ、そういや20日から出張確定。昼から移動初めてホテル到着が20時という泣けるスケジュール。まぁ現地は初めてなんで死なない程度に頑張る予定。その間更新は止まります。なにせ携帯ですら怪しい場所らしいので。