2021年04月17日(土)の日常

11時半ごろにようやく起床。この土日は天気が悪いというのでたっぷり寝た所存。

遅い朝メシを食ってダラダラと。情報収集だけに使ってるFaceBookアカウント、定期的にTwitterのフォロワーさんが出てくるけど、どういうアルゴリズムなんだろう。認証用の電話番号を使ってるんかな? 未公開ではあるけど、あんましいい気分ではない。

クルマで遠出したい、けど天気予報通り天候が悪化してきた模様。地方だと風も強いというのであきらめ。

淡々とビデオ消化。「スーパーカブ」が良い感じなんだけど「二段階右折の交差点がない田舎なんやな」って感が。その割には夜まででっかいセルフのガソリンスタンドが営業してる事に違和感が。そして今どきの高校は教室に電子レンジがあると気づいてちょっと驚くけど普通なんだろう。昔は石炭ストーブの上の鍋でレトルトを温めた話があったような。

YouTubeで「人に教えたくない北海道の知られざる料理店」みたいな動画を開いたら、全部行ったことのある普通な有名店だった顔をしている。まあそういうもんですよね。

あまりに暇なので来週中にオープンするコストコに会員証を作りに行くことにする。事前に作れば年会費が1,000円割引になるのです。クルマで片道20分、というのはまあ微妙だけど許せるか。実質北広島にある札幌倉庫店は「高速道路使わないと一時間かかる」遠さだし。コストコに到着したら土地が余ってるのか駐車場がバカでかい、後で聞いたら駐車台数800台とか。それでも当面は混むんだろうなあ。

オープン前で事前会員登録しかやってない筈なのに駐車場が3割くらい埋まっている。なんか不安になりつつも店内に入ったら結構な行列! しかも事前にスマホで仮入会手続きを済ませても同じ列に並べと、マジか。んでも列の進み方は悪くなかったのであきらめて並ぶ。せっかくここまで来たんだし。イートインカウンターではオープンに向けてスタッフが研修中。店頭スペースでは巨大なクマのぬいぐるみが並んでいて壮観。後で調べたら身長236cmでちゃんとした売り物らしい、思ったよりずっと安いのでちょっと欲しいとか思ってしまった。家に持って帰ったら猛烈に邪魔になりそう。

しばし並んで会員証を無事ゲット。年会費が倍だが還元率が高いエグゼクティブ・ゴールドスター会員(黒カード)を勧められたけど、普通のゴールドスター会員(白カード)で押し通す。クレカはマスターカードしか使えないけど、幸いにして手持ちに一枚マスターカードがあったのでコレで年会費を支払い。見てみたら周りの人はほとんど黒カードで年会費を現金支払いしていた。買い物をする権利のために一万円を前払いする人がこんだけ居る、不景気とは一体。

無事ゴールドスター会員カードをゲット、ついでにその場でオンライン会員になるとデカくて頑丈な専用買い物袋が貰えるというのでこれもゲット。

併設のガソリンスタンドは既に営業しているので、ここで軽油を満タンに。札幌で再安価クラスなのでコレが実質目当て。今後は軽油をここで補給して、ついでにホットドッグでも買えば年会費はほぼ回収出来そう。あとはタイヤも売ってるのでスタッドレスタイヤを買うときはここでも値段を調べておきますかね。

帰りにドラッグストアに寄って買い物。ここの駐車場はNDロードスターだと発券機が高い位置にあって、ギリギリまで寄せても手を目いっぱい伸ばさないと届かない。CX-5で行けば余裕だろ、って思ったら逆に発券機の方が低いんでやんの。CX-5の方がずっと楽なんだけども。アルトワークスが一番楽だったなここ。

トイレットペーパーに「倍巻き」というのがあるので買ってみる、ダブル50m 12ロールを購入。今はダブル25m 12ロールで4か月持つので、こっちだと8か月持つ計算。値段的にもちょっとお得っぽいのだが、持ってみたら妙に重たい、「トイレットペーパー」から想像できる重さではない。後で聞いたら「三倍巻き」でダブルで75m、シングルで150mというのがあるとか、こっちは当然さらに重い。12ロールがあるか知らんけど、あったら16か月持ってしまう計算に。いや流石にそこまで要らんか。

ハラヘリが限界だったので、マクドナルドに行ってモバイルオーダーで注文してパーク&ゴーで受け取り。クルマから降りずに注文&受け取りが出来て楽で助かる。その割には全然使われてないのが勿体ないねえコレ。ドライブスルーに並ぶとか本当バカバカしくなる。

帰宅して買ってきたマクドを食する。サムライマックは結構旨い、だけど後で栄養諸元を見るとつらい、ポテトMサイズだけで400kCalとかあるんですねえ。

その後はFGOの平安京をちょっと遊んだりと相変わらずダラダラと。

「のんびり乗れるクルマ」ことCX-5に乗り換えたら、今まで乗ったクルマの「良いところ」と「悪いところ」がさらに見えるようになってきた感がある。今までは経験値が足りていなかったのだな。

やっぱり「一台の車ですべてを満たす」なんてのは無理。どんなに良いクルマでも車体サイズや車重とかの物理的要因は絶対ひっくり返らない。軽に重厚な乗り味を求めても限界があるし、逆に重量級のクルマに軽快な動きを期待しても無理がある。コンパクトカーで「凄く良い」って言われても、それは大抵「コンパクトカーの中で凄く良い」って話がほとんどである。

そしてクルマに対する知見が増えたら「乗ってみたら結構いいんじゃないのか?」と思う車種が増えたのが面白い。少なくとも「大きすぎてオレには無理だ」と思う事がだいぶん少なくなったし、大きなクルマを欲しがる気持ちもわかるようになったし、その一方で「小さなクルマじゃないとダメだ」という気持ちもさらに分かってきた。

ちなみにCX-5、楽ではあるけど退屈ではない。最大馬力は200ps/4,000rpmでしかないけど最大トルクが45.9kgm/2,000rpmもある、GRBインプレッサが43.8kgm/3,200rpmなので今まで乗った車の中で一番トルクだけはあるのだ。上は回らないけど回さないから別にいいです。GRBでも全開で回すなんて年に数回だったし、あれで全開で回したら本当死にそうになるし。

そんなわけで乗ってると「次はアレがいいな」とか思うものがどんどん変わってきているわけです。とりあえずマツダの直6+FRラージプラットフォームがすごい楽しみ。多分値段的に買えなさそうだけど。

そういや「自動ブレーキ法制化反対!高くなるし要らない!」って言う人がたまに居るけど、スバルがアイサイト導入後にものすごい勢いで事故減らしてる事実は動かしようがないと思うんだよな。スバル以外も自動ブレーキくらいなら全然遜色ないし。某所でフォレスターとCX-5の自動ブレーキテストを見たらCX-5が全然負けてなくて結構ビックリしたし。

本日のネタ。この記事をいまだに掲載してるツクモえらい。突然思い出したけど、X68kを開発した鳥居勉さんが札幌の24軒にあるシャープで開催されたイベントに来たことがあって、その時に「次の機種もやってます」みたいな話をしていた記憶はある。あれ何年ごろだったかなあ、030出る前だっけか? それで030が出て結構ガッカリしたんだっけか?

ツクモネットショップ20周年ありがとう企画 今vs昔 番外編 頑張れSHARP!X68000特集 – 自作PC・PCパーツが豊富!PC専門店【TSUKUMO】

まさかのビリーバンバンの菅原進氏による「うっせえわ」カバーで噴く。PVのセンスいいなあw しかしニコ動とか超久々に見た感。

2021年04月16日(金)の日常

早めに目覚ましで起床。朝メシ食ってダラダラと。

YouTubeを見てたら日本人で「Surface Duo」を個人輸入した人が居て「え?もう売ってるの?」と今頃知るなど、興味深くレビューを見たら「二画面を一画面にして使うモードだと、二画面を合わせた分をヒンジ込みで元画像通りにアスペクト比を合わせる」仕様でビックリする。つまり物理ヒンジに隠れてる部分はスクロールさせるか拡大しないと見えない。いやダメじゃね? 全体的な作りとかは結構良さそうだったんだけども。なんでコレで良いと思ったのか。

始業時間に合わせて在宅勤務を開始。次の仕事の前調査を淡々と。あかん部屋の暖房の設定温度が20度だと寒い、まだ春は遠い。

気づいたら昼なので冷凍食品でサクッと昼メシ。ニュースを見ていたら愛知のまん延防止法適用が名古屋市だけな事を知る。「本社は名古屋市だけど工場はそれ以外」って会社は結構ありそうなんだけども。神奈川も鎌倉や湘南江の島とかの観光地が入ってないのがまた微妙な。札幌市は来月14日まで自粛要請ねえ。

ふと人数限定で「優先的にワクチンを打つ権利」をオークションにかけたらどうなるんだろう、とかゲスい考えがちょっと頭に浮かぶ。「入札者の氏名公開」「売り上げは全部ワクチン開発機関に寄付」とかなアリな気もしてくる。倫理的に問題にはなるだろうけど。

昼寝して午後も淡々とお仕事。

愛用しているオムロンの「わたしMOVE」アプリが来年春終了という事で最新アプリに対応した機種を優待販売するよってメールが来た。予想はしていたけど普通にヨドバシとかで買うのと大差ねえなコレ…。本当どうしたもんか。最新アプリだとiOSのヘルスケアと連動するのは助かるんだけども。

「あのゲーム、ファミコンに移植されたらこんな感じ?」ってイメージで描かれたドット絵、どう考えてもファミコンのスペックに合っていないので「こういうのは実際のスペックに合わせた方が良いのでは」と指摘したら「こういう煩い人が居るからダメになる」みたいなやりとりを見る。

「ファミコン風」とか「8bit風」って言うならまだしも、「ファミコン」って名指しなのに実機で絶対再現出来ない絵を作ったらそりゃ突っ込まれるだろうに。なにより突っ込んでる人はみんな「ファミコンで実際に開発してる」とか「ファミコンへのif移植を実機で再現した」ようなツワモノぞろいだし。ここら辺は「どこまで突っ込むべきか」というのは難しい世界だとは思うが。

「あと2年くらい自粛の状況が続くと歓送迎会の慣習が廃れるのでは」という指摘が。「今どきの大学生はきちんと勉強してる」ってな話もあるし、せめて今の状況をいい方向に持っていきたいもんです。まあ飲み屋に関してはご愁傷様としか言いようがないけど、正直今の状況が100%解消されても元の客足には戻らんと思うよ?

定時でおしごと終了。今週もよく働いた。

いつもの事だが、仕事した後に風呂とメシを済ませると疲れ切って何もする気がおこらない、YouTubeでダラダラと動画を垂れ流しするのを眺める人になっている。どうにかしたい。

「2.5次元の誘惑」セミカラー版9巻が配信されているので読む。相変わらず精神的に刺さりまくる作品だ、お色気要素とかもう要らないと違うか? とは思うんだけど。まあ作者的にこれを描くことがモチベーションと言われたら止められませんな。

なんとなくCX-5のウィンカーをLED化したくなってきた。マツダは第7世代で光源のフルLED化を果たしたけど(Cセグメントの全グレードでフルLEDはたぶん国産メーカー唯一)、CX-5は第6.5世代だからまだ電球が残ってるのよね。

しかしウィンカーをLED化しようと思ったら抵抗付けなきゃならない&結構抵抗が熱くなるという問題。抵抗を一体化してるLEDバルブもあるけど、大手が出してないって事はやっぱり問題があるんですかね。という訳でちょっと手を出しづらい。「バックランプをLED化したらバックの時に明るくなって良いのでは?」と思ったら最初っからLEDでした、マジか、あんまし明るくねえぞアレ。ちなみにCX-8のバックランプは電球らしい、リアセクションが輸出専用モデルのCX-9から流用してる関係だろうか。

調べたらうちのCX-5で電球を使ってるのは「前後ウィンカー」「リアフォグ」だけっぽい、車内照明は特別仕様車なので既にLED化されております、コレがすごく明るくてありがたい。結局「何もしない」のが正解なんだろうか。

とか思ってたら最上位グレードでしか付かないけど欲しかったフレームレスミラーがモノタロウで買えてしまう事に気づく。かなり欲しいので悩む。このページは他にもカスタム化が色々参考になるのでメモしておこう。

【CX-5】野暮ったいルームミラーをExclusive Modeのフレームレスミラーに交換! – ティンクルスターサプライズ

なんとなく「搭載している発電用エンジンで内蔵バッテリーを充電して走るEV、でも諸々の問題で発電用エンジンは走行中に稼働出来ない」という便宜上HVになるけど実質BEVが出たらどうなるんだろう、とか考えたり。これ法規上だと発電用エンジンは灯油で動かして問題ないと違うか? まあオレが考えるくらいだから、大手自動車メーカーでは既に思いついて様々な問題から却下されてるもんだと思うけども。

某所で「反射率が超高くて赤外線も込みで反射するので温度が下がる白い塗料」が話題になってたけど、既にそれに近い製品は存在してて「反射光が太陽光と同じレベルの輝度だから目で見れないレベル」という話を聞く。なるほどうまい話というのは転がっていないものなんだな。

時間が余ったので久々にピアノの練習。指はそこそこ回るけど、練習用局の楽譜を結構忘れててアカン状態。やっぱり定期的に練習しないとダメか。

本日のネタ。佐川のEVについての色々。なるほどそういう、実際にどうなるかはやってみないとなんともだけども。

佐川の新EVは「中国車」じゃない? 日本発のファブレス方式でEV市場の覇権を狙う | くるまのニュース

今どきのバイクがベースなのにちゃんとライディーンのスバーカーに見えるのは素晴らしい。あとは適当な崖を見つけないと(やめなさい

フェードイン!『勇者ライディーン』のバイク、「スパーカー」がYZF-R125ベースで蘇る! | バイクニュース | タンデムスタイル

本当にステップアップだ。開発会社は同じでこちらの方がm5/MSXより先だったとの事。m5版がオリジナルと思ってた。

2021年04月15日(木)の日常

今日も目覚ましの前に目覚めてしまう。だいたい睡眠6時間で一回目が覚めてしまう、二度寝は出来るんだけども。

いつものように在宅勤務開始。「あれ木曜日は出社日じゃないの?」とか言われそうだが、ラズパイが無いと仕事にならない&まとまった書類仕事もないので当面在宅オンリーにしたのである。たまには出社したほうが健康に良いとは思うんだけど。

仕事しつつTLを見ていたら「『処理水が安全というなら飲んで下さい』と言ってる人は『大丈夫じゃないと確かめたがってる』のが真意」とあって膝を打つ。つまり「不安を肯定して欲しい」だけなんだな、そりゃまともな話も通じんわ、それ以前に人間として最低だとは思うが。

気づいたらもう昼前、昼メシのストックも無いので今日は外食。自宅からクルマで10分くらいの所に低温調理とんかつを出す所があるので行ってみた。一か月ちょい前にオープンした店だけど割と流行っている模様。オーダーして5分ほどで出てきた。とんかつ以外にごはんとみそ汁も付いてくる。ごはんはお代わり無料。

見た目で肉の断面がピンクなのでちょっと怖いが、食べてみたらちゃんと火が通ってる事が分かる、この後腹を壊したらお察し。よく見たら「一枚の肩ロース肉を揚げて切っている」のではなくて、ヒレカツみたいに小分けにして揚げてるのを切ってる。低温調理時に熱を通りやすくする工夫?

味は確かに良かった。けどおそらくは「低温調理して冷蔵保存してあるやつを揚げて出す」のでとんかつ自体がちょっと温い。ここが残念。あと正直「低温調理の手間暇をかけるだけの価値があるか」と言われたらちょっと疑問。独自のソースもなんか合わない、塩とレモン汁で食う方が旨い。

店自体はハンバーグ屋なので今度はハンバーグを食べに来てみよう。同じく低温調理しているという牛タンステーキも気になる。

帰りにスーパーに寄って食材を購入。台湾パイナップルが入荷してるやん。ひとつ外税580円だったので思わず購入してしまう。流石に一人では持て余すので、日曜に実家に持って行ってみんなで食べる予定。

そして帰宅。昼休みにクルマを出す事に挑戦してみたけど、駐車場から出し入れするのにも慣れたので精神的には大分楽。車体がデカいと言えばデカいけど、乗り降りはNDロードスターに比べものにならないくらい楽になったし。

午後イチからミーティング、色々重なって二時間拘束されて流石にしんどい。ヘッドセットでミーティングやってるので耳がすんげえ疲れるし。

休憩しつつTLを見てたら「月風魔伝リメイク」の話が出ていた、遊んだことはないので「そうですか」としか思わんけど、同じくらいに話題にされている「源平討魔伝」は思い入れが非常にデカい、コレを「リメイク」と言われたら「止めてほしいし、出ても触らない」という気分。あの独特の世界観は今作ろうと思っても出来ないし、あの時代だからこそ成立したものだと思う。「源平討魔伝」はどこかが常にちぐはぐで、だからこそ味がある。完璧なのは音楽だけ、だからこそ良いのである。

定時で仕事完了。今後の予定が割と大変で頭を抱えたり。

今日の晩ごはんはスーパーで買ってきたカツオのたたきの冷凍パック、ちと解凍の手間はあるけど確かに旨いですコレ。安かったし良い買い物だった。

おいしく食べるために | 山福水産株式会社

にしても朝が早かったせいかすごいねむい。でも今寝たら多分夜中の三時くらいに目が覚めるしなあ。ダラダラと週刊モーニングを読んだり。

山本白湯氏の「恋愛マトリョシカガール やさぐれ女とダメ恋女」が配信されていたので読む。いやまとめて読むと凄いわコレ。色々と刺さる。女性から見たらどうなのか分からんけども。書籍ボリュームに対してちと高いのは、まあ仕方がないか。個人的には満足度高い。

NDロードスターに乗ってた頃は冬に埋まるのが怖いのでJAFに入会してたけど、結局一回もお世話にならなかった。CX-5に乗り換えて余計にお世話になる確率も下がったし、任意保険にもロードサービスが付いてくるのでこれで十分かと思ってJAFの解約手続きを検討。って電話連絡以外で解約手段が無いのか、マジか。めんどくさい。

夜に「ゴジラS.P」を見る、これ面白い、まだゴジラが出てないけど、出たらダメになってしまう感があるのがちと怖いけども。

眠いので結局FGOは触らずに就寝。

本日のネタ。マジなのか、マンションのすぐそばにランニング・ウォーキングロードがあるのでちょっと試してみてもいいかも。ただ時速7kmってもはや「小走り」なのでは。

時速7kmの「早歩き」はランニングより高負荷・低リスク アシックス – Impress Watch

Mi Band6がかなりよさげ。今のMi Band4をこれの日本版に買い換えるか、思い切ってApple Watchにするかどうか。

シャオミ「Mi Band 6」の意外な使い道 大画面化やSpO2測定だけではない魅力(山根博士) – Engadget 日本版

カインズの「やわらかいまくら」が気になる。今使ってるニトリの枕が若干くたびれてきたので今度店舗で見て来る。

カインズの「やわらかいまくら」が世界的デザイン賞を受賞 独自のハニカム構造:専門家が監修 – ITmedia ビジネスオンライン

どっちも旨そう。見かけたら買っておくか。なお北海道で売ってるかどうかは調べてない。

口内にとどまる濃さ セブンイレブンのガトーショコラがうまい :: デイリーポータルZ

ずっしりあんこで大団円! ローソンの「あんこ天国」がうまい :: デイリーポータルZ

ナンバー付き車両の「LEG RoadSter」、相変わらず速い、コーナーはめっちゃ速いのにストレートが遅いのでエンジンに大幅に手が入っていないのは分かるんだけど全開率が凄いなコレ。菅生サーキットは凄く好きなんだけど、ドラゲーにはめったに収録されていないのが惜しい、この季節だとソメイヨシノが綺麗なんですな。

[自動車]CX-5に追加したアイテム

ディーラーオプションでは「デイライトキット」「純正フロアマット」「純正カーナビソフト(SDカード)」「デンソー製ETC」を購入。デイライトキットは今どきの昼間でも眩しいLEDでないなんちゃってなのがちょっと残念だが、昼間の他のクルマからの認識率はそれなりに上がるので良いかなと。CX-5で純正デイライトをつけてる人ってあんまし居ないし。フロアマットとカーナビソフトとETCはまあ付けるでしょ、ってことで。

ドライブレコーダーは評判の良いコムテックのZDR025をエーモンの電源ソケット経由でディーラーで取り付けてもらった。32GBのmicroSDHCカードが付いてるけど4時間も持たないと思うので128GBなmicroSDHCを刺して普通に使えてる模様。

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起動も速いんだけど正直画質は期待した程じゃない。ただ「様々な条件下でもそれなりに映る」機種らしいので、「綺麗に映る」というよりは「確実に記録に残す」方向のセッティングかなと。リアカメラはプラケット含めてもうちょいコンパクトにして欲しかった。

音楽データ用には思い切って960GBのSSDを買ったけども、容量が一杯になる前にマツダコネクト2のファイル数9,999個制限が来るという悲しい事実を知る。そもそも手持ちの音楽データが300GB弱くらいしか無かったんだけど。

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流石に容量が無駄なので、新たに256GBのUSBメモリを買ってそっちに音楽データを移動。CDからFLACで可逆圧縮すると、多分容量を使い切る前にファイル数9,999個の制限が来る予感。SSDに比べたら特に書き込みが遅いけど、一回クルマに刺して起動するとマツダコネクト2側でファイルインデックスがキャッシュされるらしいので、そうなったら乗車後すぐに音楽が再生される、ので車載音楽用途では速度に全然問題はない。とにかく小さくて邪魔にならないのが良い。

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ディーラー展示車だとセンターコンソール内USBコネクタの抜き差しが異様に固くて、超小型USBメモリを刺したら抜くのに難儀するよって話もどこかで見たけど、うちの車両では普通の固さでこの超小型USBメモリも普通に抜き差し可能。コネクタが変わったんですかね。

スマホホルダーはAnkerのQi充電付を購入。中央の空調吹き出し口に取り付け。FaceIDとスマホホルダーの相性が良くていいです。必要に応じてセンターコンソールからLightningケーブルでApple CarPlay接続。

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Qi充電に関しては無くてもいいかな、とは思ったんだけどせっかくなのでAnkerのシガーソケットアダプタを購入。QC3.0対応なので先のスマホホルダーで7.5W充電が可能。

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スマホホルダーはMagSafe対応のiPhoneに機種変更したらMagSafeなスマホホルダーに交換する予定。

他にもいろいろ欲しいのはあるけど検討中。乗り込むときに内装の足元が傷つきそうなので社外品のスカッフプレートを購入するか思案中、ただ現在品切れ中。

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スタッドレスタイヤ&ホイールは冬前に17インチ純正サイズで購入予定。

2021年04月14日(水)の日常

昨晩は早めに寝たせいか、目覚ましが鳴る前から何回も起きてしまう。何度か寝なおして8時間寝たけど普段とあまり変わらん気が。

ゆるゆると在宅勤務開始。今日もラズパイ相手に格闘。

気づいたら昼前、気分転換を兼ねて先週オープンした弁当屋に行く。先週の開店日に来たときはレジはiPad(多分AirPay)で現金のみだったのだが、今日はきちんとしたレジが入ってた。PayPayに対応したのは有難い。しかしあの大量にいた若い人の集団が一人もいない、短期間アルバイトだったんかなあ。お客さんも少ないし。

餃子弁当を頼んだら本当に「餃子3個とごはん」だけ渡されてビックリする。から揚げ弁当は同じ量のごはん+から揚げ2個+キャベツの千切り+卵焼きが入って内税399円なのだが、この餃子弁当はごはん+餃子3個で680円。餃子は単品5個で580円、なんか値段おかしくね? 「餃子を焼くのに手間がかかるから」という理由なんだろうけど。

帰宅して食事、餃子は旨かったのだが、値段の設定がアレすぎてどうにも納得できない。「タレついてないのか、そのままでも十分味が付いてて旨いな」と思って食べ終わった後に袋からタレが出てきたし(それはオレが悪い)次回から餃子弁当は無しだな、単品5個だと悪くないと思うけども。

今日も昼寝、さすがに昨晩たっぷり寝たせいか今日はきちんと起きれた。しかし正直昼メシの分量が物足りない…。

仕事も一息ついて時間が空いたので開発PCやら自宅PCのWindowsUpdateを仕掛けて休憩。

「お絵描きでなんか欲しい人はiPad+Apple Pencilをおすすめ、なぜかというと絵を描かなくても別の事に十分使えるから」とか言われてて心が痛い。うちのApple Pencil、使ってる時間より充電してる時間のが確実に長いんだよな。でも次のiPad Proは買うつもりではあります、当然専用のApple Pencilも買うよ。

佐川急便が中国製EV軽バンを大量導入するという話はメンテナンスとか大丈夫なのかな、という疑問が。そもそもEVって日本で使う分には電気代が高いから燃料コストは特に安くないんだよな、配達車だと頻繁に駐停車を繰り返すからEV向きの用途だとは思うんだけども。ガソリンスタンドが少ない過疎地(夜間と土日は営業してない田舎とか割とある)なんかでは有利かもしれない。ただ一部では「社員が車両を買い取って運用するのでは?」という恐ろしい予想まである、それなんて赤帽。

「日本のメーカーがとっととEVを開発しないからこうなる」と言われても、「電動車」ってくくりにするとHV/PHVが入るのでトヨタは普及台数世界でぶっちぎりで一位な気がする。そいやテスラの自動運転制御について調べたら高精度地図を一切使ってない(そっち系のノウハウもない?)のを見てちょっとマズい気がしてきた。運転支援としては十分ありなんだけども。

そんなことを考えてたら年に一回のマンション消防設備点検(火災警報器の動作確認)が来たので対応。以前は予定が貼りだされてたら即座に管理室または点検を担当する会社連絡して土日にずらしてもらって貴重な土日を潰して対応してたのだが、今回は何もせず待つだけ。それで対応できるのはデカい、在宅勤務素晴らしい。

そして家にある全PCのWindowsUpdateも完了。「録画鯖として残しているけど、録画した動画は貯めるだけで全然見ていない」SandyBridge機は廃棄してもいいかなあ。どうしよう。

仕事は定時で終了。遅くても今月中に完成させないとマズい代物が完成したので一安心。まあ次に実装すべきネタが本題で、こっちが大変そうなんで頭を抱えてるのですが。

晩メシを済ませた後はだらだらと。ここ最近は本当何もする気力がない。既に眠いし。

突然「折り畳み自転車を買ってクルマに積んでサイクリングロードまで持って行って乗りたい」とか思うなど、言うだけならタダだし、自転車で公道は危なくて乗りたくないし。問題はきちんとした折り畳み自転車だとめっちゃ高いという罠。「BD-1どうすか」とか言われても、16万円の自転車とかホイホイ買えねえよ。

スバルが新型BRZで雪上を走る動画を出していた。NDロードスターで札幌の冬を3シーズン走り切った身としては「このくらい普通に走れるよ」としか言いようがない、「VDCがアクセルコントロールもやってくれる」とは言うけど、VDCってそういうものでは? アルトワークスですらVDCが動作したらスロットル制御が入るぞ。TRACKモードで安全に振り回せるのはうらやましいけど。

スバル、新型「BRZ」はFRだけど雪道でも安心して走れるのか? ラリードライバー鎌田選手が確かめる動画公開 – Car Watch

たまに「FRは上り坂で止まると発進出来ない」とか言ってる人を良く見るけど、それは出来が良くない時代のFRじゃないのかなあ。NDロードスターで上り坂の発進は楽、FFより確実に楽だと思う。FFとFR/MRは「操舵輪と駆動輪が違う」というのが最大の差で、路面が滑る場合だとそれがいい方向になる場合と悪い方向になる場合両方あるからなんとも。ただ「向きを変える手段」自体は後輪駆動の方が多いので、滑るのが怖くない人にとっては後輪駆動の方が楽だと思う、安全とはちょっと違うけども。

結局4WDが最強な事には変わりない、たまに「冬道はFFで十分」とか言ってる人が居るけどオレはそう思わない。そう言ってる人は「FFで十分な冬道しか走ったことない」のだろう。「4WDでも止まるときはFFと変わらない、むしろ重たいから不利」っていう人が居るけど、エンブレが4輪全てにかかるから全然違うし、重たいって事はタイヤの面圧が稼げるので冬道では有利になることが多い。トータルだとメリットの方が勝つというのがオレの感想。速度出しすぎたらダメなのは全部同じ。

「PiTrex」という「RaspberryPi Zero」を使ってVectrexを駆動するカートリッジを入手した人がレポートしていた。ソフトはラズパイ側で動作させて、ラズパイ側でVectrexエミュレータを動かすと実機より速いので動作が高速になるとか。なにそれ面白そう。思ったよりはずっと安かったのでメール登録だけしておいた。買えるといいなあ。

あまりに何もしないのもアレなので、ウマ娘、の前に積みっぱなしだったFGOの平安京シナリオを進める事にする。一日一章くらいのペースで淡々と進める予定。

本日のネタ。ニキシー管を自作していた人が立ち上げたクラファンが即成立してて凄い。ニキシー管一本でも結構いいお値段なので悩む、とか思ってたら売り切れてビックリした。内容を考えれば決して高くないんだけど、一個だけだと「表示させて満足」で終わるからなあ、せめて四個セットとかなら時計とか作れるんだけど。

本物のニキシー管をお届けする 国産ニキシー管復活プロジェクト! – CAMPFIRE (キャンプファイヤー)

ついに無線接続が正式サポート、ってまだβ版ですか。んでもいい加減欲しくなってきた。

Oculus Quest 2が120Hz対応。PC VRをワイヤレスでプレイ – AV Watch

「任天堂の創業家・山内家一族が立ち上げたサイト」が技術的に凄い。凄いけど猛烈に読みづらい(汗

Yamauchi No.10 Family Office

NES版スト2の技術デモで良いのかな。予想よりはるかに出来が良くてビックリした。ここまで作れるものなんだ。

2021年04月13日(火)の日常

目覚ましで起床。最近は毎朝がだるい、寝不足なんだろうか。

シェーバーに「ヘッド交換せえよ」ってマークが出たのでポチった替え刃が先日届いた。フィリップスのシェーバーと言えば替え刃がすごい高いので有名だったが、今回買ったのは3k円しないのに外刃と内波がセットで3個ついてる、マジか。「セットって書いてあるけど一個分じゃないのか?」とか思いつつ注文したのだが。これで2年間持つのでランニングコストはかなり宜しい。

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しかし交換しようと思ったら「ヘッド交換しろ」マークが消えてて意味不明。どうも稼働時間でマークを出すらしいのだがリセットされちゃったか? とりあえず交換したら大分切れ味が復活したので良し。他メーカーと違ってフィリップスの刃ってあんまし劣化しないと思うけど、劣化はするけどそこそこ剃れちゃうというべきか。

今日も在宅勤務でラズパイと格闘。

なんかTLが妙だと思ったらNetflixでガンダム実写版やるのね。ガンダム実写版と言えばピピンに出てた奴があって、それをネタにして「顎割れシャア」とかみんな笑ってるけど、アレを実際に遊んだのってほとんど居ないと思うんだよな、「ちょっとの知識だけで笑いものにする」とかあんたらが一番嫌う行動ではないのか、そういうところやぞ。

いやネタにしたくなる気持ちもわかるし、今アレを遊ぶのは相当つらいというのもわかる。だが「自分の中で咀嚼してからネタに昇華して欲しい」のは確かにある。「クリア動画を一通り見たからこのゲームについては語れる」と思っちゃってるみたいな感じがするし。

気づいたら今日もあっという間にお昼。冷凍庫にスパゲティがあったよな、と思ってたのだが無かった。仕方がないので昨日に続いて「よくばりプレート」で済ませる。これちょっと高いんだけどなあ(外税400円しません)味は良いです。量はやっぱり物足りない。

ニップン よくばりプレート 海老と野菜のグラタン&牛挽肉ボロネーゼ|商品情報|株式会社ニップン

このシリーズ、容器が紙(正確には成形段ボール)で環境に優しいと言えばそうなんだろうけど、結構かさばるのでゴミが増えるという問題がねえ。ゴミ袋は有料なんやで。

昼寝をしたらやっぱり起きれない。5分ほど昼休みをオーバーして仕事に復帰。

今年の岸和田だんじり祭りがあまりにも密でちょっとビックリする、まあでも岸和田でだんじりだしなあ。とか思ってたらリプ欄が「素晴らしい!」「コロナなんてただの風邪だからこれでいいんです!」とかで埋まってて「そりゃ大阪の患者数が一日1000人超えるわ」と理解する。いやしかしマジなのかこのリプ欄、まるで宇宙人を見るような気分になってくる。

TLに流れてきた増田が面白かった、公開は昨年末だけど今まで埋もれていたんんだろうか。サンプル数が少なすぎて検証の余地はあるけど、考え方としてはかなり面白い。実際にそう感じた人も多数居るみたいだし、「歩きスマホの確率」なんかは確実に女性のが多く感じるし。

「男性はぶつかってくる」は本当か

自動車の運転でも「女性は避けない」傾向がある気がする。よく見るのは「左右確認をしない」あるいは「左右確認はするけど、左右の安全を確認したら即座に前を見ないでそのまま飛び出す」とか。あんまし交通ルールのことを言うと「てめえはちゃんとしてるのか」とか言われそうなのでほどほどにしとこう。

定時でお仕事完了、進捗は悪くはねえです。

晩メシを食いながらニュースを見ていたのだが、処理水絡みの報道がとにかく腹立ってくる。市民の声で「不安」とかならまだ分かるけど、それなりの立場にある人が「国に詳しい説明を求めたい」って、それはあんたが10年間話を聞いてなかっただけだろうに。なにより韓国と中国とロシアに意見されるのが一番アレだな。てめえの所の方がよっぽどアレだろうに。

一方ロンドンではワクチンのおかげか感染者数が激減して、パブやレストランの屋外席の営業が解禁になってみんなマスク無しで楽しそうにお茶している。でも調べたら今日のロンドンの感染者数って一時期に比べて激減していると言いつつ3,500人を超えてるんだよな、日本が「第4波ヤバい」とか言いつつ一日2,000人ちょいなのだが。なんだろうこの差は。「イギリスとは衛生概念が全然違う」って指摘もあるけど、むしろ日本が変な気がしてきた。

カリカリするのもアレなのでこないだセブンイレブンで買ってきたアイスを食べる。うんバナナチョコだな、旨いけど正直ノーマルの「しましまうまうまバー」のが好き。

最近はちょっと物欲が戻ってきて良い傾向かも知れない。ただし財布には良くない。

「GoPro欲しいな」と思って調べたら「DJI Pocket2」と比較している動画が多い事に気づく。見てみたら光量のある昼間だとあんまし差が出ないけど(GoProの電子手振れ補正が凄い)、暗所だと電子手振れ補正はかなり不利になって物理ジンバルのDJIが圧倒的に有利になる。

DJI Pocket 2 – さあ、その手に魔法を – DJI 

GoProは「アクションカメラ」に全振りで、小さくて頑丈で防水機能も付いてるからスポーツしながら撮るのに向いてる。基本屋外で撮るので暗所性能はそこまで重視してない。DJI Pocket2は自分の顔を追従するセルフィーモードもあるし、オプションでワイヤレスマイクもあったりしてかなりVLOG向け、なので屋内や暗所にも強い。なるほど面白い。

個人的な用途は「車体に固定して車載カメラ」「出先で持ち歩いて動画撮影」なんだけど、そうなるとDJI Pocket2のが向いている気がする。ただDJI Pocket2は「バッテリーが内臓式で交換できない」という致命的な欠陥が、USB給電しながらの撮影は出来るみたいなのだが。

まあ「スマホで十分じゃね?」って言われたら「そうかも」と言われる感。iPhoneの機種変更時にはセンサーシフト式手振れ補正が付いてる奴を買おうと思ってるので余計に。

今のクルマならNDロードスターで諦めてた「クルマに折り畳み椅子を積む」が余裕で行けるのでちょっと考える。しかしHelinoxだと結構良い値段するなあ、中華クローンがイオンで2k円とかで売ってるんだよねコレ。まあ値段なりなんだが。

Helinox(ヘリノックス)公式サイト

折り畳み椅子は良いとして、コーヒーを淹れるためのお湯はどうやって沸かすかも問題。公園によってはコンロというか火種が使えない場所が多いらしいのだ。トヨタのHV(THS2)にメーカーオプションで100V/15000Wクラスのサービスコンセントが付くのは改めてデカいなと。普通に電気ケトルが使えるんだよね。これとIHコンロがあれば十分料理が出来てしまう。

やっぱり体調が良くないので、23時を過ぎたころにさっさと就寝。

本日のネタ。なんかめんどくさい事になってるみたいで色々とご愁傷さまです。

書籍『アタリショックと任天堂』批判(2)――ただしソースは2ch:Runner’s High!:SSブログ

メモメモ。

「マクロス」と「ロボテック」の日米合意は、なぜ歴史的なのか|数土 直志(すど・ただし)|note

2021年04月12日(月)の日常

目覚ましで起床。正直もっと寝ていたいが諦めて起きる。最近ようやく長時間眠れる程度には体調が戻りました。

今日も在宅勤務、仕事が「ラズパイでしか動かないソフト製作」「ラズパイは自宅に持ち帰ってるので出社したら仕事が出来ない(持ち運べばいいやんとか言われそうだがネットワーク周りの設定書き換えがめんどくさい)」という訳で当面のフル在宅を申請して許可が下りた模様。次に出社するのはGW明けになりそう。

TLを見たら「HV車のバッテリー交換は結構高いよ」ってな話が。走行距離が進んで劣化するのもあるけど、乗らなさ過ぎてダメになる場合もあるから厳しい。

よく「コスパでガソリンかHVかディーゼルどれを選ぶ?」みたいな話があるけど「乗ればわかる性能差」があるんだから、それ込みで考えればいいのにと思う。正直コスパで行ったらほとんどの人がガソリンで間違いないだろうし。

例としてヤリスだったらガソリンとHVで比べると軽自動車のNAとターボくらいの動力差がある感、ガソリンは正直速くはないけど、HVはちょっとビックリするくらいに出足が速い(高速域は知らない)。メーカーオプションのサービスコンセントを付ければバッテリーから100V1500Wが取れることを考えると「買えるんならHV一択」だと思うですよ、サービスコンセントのオプション価格は100Vが取れるポータブルバッテリーより全然安いはずだし。

オレがCX-5のディーゼルを選んだのも「トルクフルなエンジンが欲しかった」からであって、その結果「燃料代が安い」というのは副次的なものでしか無いのです。満タンで悪くても7,000円超えないのに800km以上走れてしまうのは正直助かるけど。

あっという間におひる。午前中から体調が良くなかったので先日スーパーで買ってきた「よくばり御膳 五目ご飯と鶏と野菜の黒酢あん」という冷凍食品を試してみる。レンジで5分加熱するとちゃんとしたご飯が出来て割と驚く、味も良い。量はちょっと物足りないけど、カロリーも少な目かつ栄養バランスも良いので許す。このシリーズは冷凍庫に何個かストックしておいてもいいかも。

ニップン よくばり御膳 五目ご飯と鶏と野菜の黒酢あん|商品情報|株式会社ニップン

食事の後に昼寝していたら体調が悪いせいでなかなか起き上がれず。昼休みを15分オーバー、まあ仕方があるまい。

午後はラズパイと格闘。ようやくプロセス間協調も落ち着いてきたようで一安心。

お茶の時間に覚悟を決めて先日開けたチップスターを空にする。早く食べないと湿気るしな。ああカロリーと脂質の塊が旨い(汗

TLではDMMブックスの70%OFFが祭りだけど、オレは以前何か買ってたみたいで(記憶にない)対象外。新規客を確保するためだけのセールにしてはちょっとやりすぎ感があるのだがなあ。対象だったら「ラーメン発見伝・才遊記・再遊記」全巻そろえて買うつもりだったのに。

BNR34GT-Rが今や程度の良い車体だと3,500万円とか聞いてびっくりする。あれ新車が600万円くらいだと思ったんだが。3,500万円ってリアルに家が建つな。新車で買って今持っている人は「高値が付いてる!」よりは「いつ盗まれるか」で落ち着かないのも理解できる。そのおかげで任意保険もバカ高くなるし、そもそも新規だとまず入れないのではなかろうか。

それにしても日本車のハイパフォーマンスカーはどれも値段が落ちないのが凄い。BNR34も新車価格の600万円の時点でバーゲンって言われてたし。今だとGRヤリスがあるけど、これも売値は下がらんのだろうなあ。そういった意味では「欲しかったら頑張って買った方が良いよ」とも言える。

定時でおしごと完了。体調悪いながらそれなりにがんばった。うん頑張ったよ。

風呂と晩飯を済ませて、改めて最近の体重遷移を見て頭を抱える。どうすれば痩せるんだ、お腹いっぱいの状態であたまが回らない…。

いやマジな話、普段は食事も節制して(やりすぎると体調を崩すのでほどほどに)、運動もそれなりにしてるとは思うんだが、それでも全然体重が減らないんだよねえ。加齢で基礎代謝が落ちてるんだと思うけど、正直これ以上食事を減らすのも運動量を増やすのもキッツイのですが。どうしたもんか。

いつものようにREGZAでYouTubeを見てたらCMが入るタイミングでREGZAがハングしやがった、しばらくして自動敵に再起動したけど失敗して手動再起動する羽目に。ドキドキしたけどなんとか復旧、ただ再起動してる間はやっぱりタイムシフトマシンが止まるのよね、録画してたらそれも止まる。FireTVもあるからそっちでYouTubeを見た方が良いんだろうか。型落ちになってから全然使ってないんだよなあコレ、最新型が欲しいんだけどいいお値段するし。

「GoPro」が欲しいな、と思って色々調べて気づく、コレ沼だ。というかみんな裸のまんま普通に水に入れてて割とビックリした、てっきり防水ケースが必要と思ってたんだけども。しかし裸のまんま平気でプールに飛び込んだりしてるけど、それ本当に平気なんだろうか。

寝る前にKindle書籍を一気読み。川尻こだま氏のTwitterまとめがKindle化されたので読む、無料だし。相変わらず勢いが素晴らしい。

第一集: 「いなげやの話 他」 川尻こだまのただれた生活 | 川尻こだま | 女性マンガ | Kindleストア | Amazon

TLでちょっと流れてきた「トニーたけざきのエヴァンゲリオン」、こんなのが出てるの知らなかったのでつい購入してしまう。内容は大変下らない、いつものトニたけである意味安心してしまう。普通にTV版を履修してる事前提のパロディっぷりがまた。しかしこれ2014年発行で、既に「Q」上映後なんだよね。時代の流れを感じる。

トニーたけざきのエヴァンゲリオン (角川コミックス・エース) | トニー たけざき, カラー | 少年マンガ | Kindleストア | Amazon

「ゆるキャン△」最新刊、メタ的な要素入れまくりでかなり読みづらくて大丈夫かと思ったら案の定レビューがちょっとだけ荒れていた。いや個人的には面白かったんだけども、同じ作者の「mono」がかなり実験的な作風で、本当はそっちをやりたいんじゃないかなあという気がする。漫画版とアニメ版って全然違う作品よねコレ、個人的には作者のやりたいようにやれば良いと思う。

ゆるキャン△ 12巻 (まんがタイムKRコミックス) | あfろ | 4コマまんが | Kindleストア | Amazon

桜玉吉氏の新作が出たのでお布施。内容は相変わらずというか、自分が歳を取ったせいか「ああ…わかる…」みたいなネタが多くなって染みる。インタビューも染みるなあ。

伊豆漫玉エレジー (ビームコミックス) | 桜 玉吉 | 青年マンガ | Kindleストア | Amazon

桜玉吉『伊豆漫玉エレジー』が本日発売、還暦を迎えた玉吉先生と担当のプチ対談をお届け 「お元気ですか?」「元気じゃないよ(笑)」(1/2 ページ) – ねとらぼ

日付が変わった辺りで、やっぱり体調が悪いんでさっさと就寝。

本日のネタ。海外で出ていたテレビの国内販売なのかなコレ、しかしPS5で4K/120fpsに対応したゲームがどれだけ出るのか。どう考えてもマシンパワー足りないと思う。

PS5の4K/120fps出力に対応した4Kテレビ、ソニーが発売 「ゲームプレイに適している」 – ITmedia NEWS

こわいよ、シンプルにこわいよ。

【ホームズ】本当にあった不動産怖い話|住まいの窓口

JX-3P、ハマるとめっちゃいい音するなあ。本体のみで音色のエディットは相当厳しそうだけども。

[自動車]MAZDA CX-5 XD 4WD、現在の印象

まだ納車一週間ちょい&走行距離500km位だけど、覚えているうちに書いておく。なんだかすんごい長い。

MAZDA CX-5|クロスオーバー SUV|マツダ

  • 外装はお気に入り、横から見て寸詰まり気味に見えるスタイルが個人的にツボらしい、リアスタイルだけはもうちょい頑張って欲しかった
  • 内装も悪くないけど第7世代(マツダ3・CX-30・MX-30)に比べるとデザインがちょっと落ちるのが寂しい、内装って個人的に思ったより重視してるんだなと思った。使い勝手自体は良いです
  • とかく運転が楽な上に楽しい。「乗ると遠出したくなるクルマ」と言われるのが分かる気がする
  • まだ慣らし中だけどエンジンはとても良い感じ、低速トルクが太いのは正義。ハーフスロットル状態からのちょっとの踏み足しですうっと前に出る感覚が良い
  • 車体がデカい、寸法はそれほどでもないけどボディが分厚い分でかく感じる。運転している最中は特にデカく感じず、むしろ一回り小さいクルマにすら感じる。でもいざ駐車しようとして「このクルマ、デカい」と思い知る、全長が短いのが救い
  • でも360度アラウンドビューとパーキングセンサーがいっぱい付いてるのでそこまで駐車は苦ではない。少なくとも駐車がつらくて手放したGRBインプより格段に楽
  • 立体駐車場はまず入らんので外出先で駐車場を選ぶめんどくささ感がある。この点でちょっとCX-30(高さ含めて大抵の立体駐車場に入る)に未練がある
  • 着座位置が高いので見晴らしが大変良い、高い割に全然怖くないのもポイント高い。ただシートの上下調整幅がデカすぎていまだにドラポジが決まらない
  • ライトがNDロードスターよりライトが暗く感じる、のは車内からの見晴らしがいいので相対的にライトの照射範囲が狭く感じるせいだろうか
  • 後方視界はあまり良くない、特にリアの窓が狭い、けど第7世代よりは遥かにマシか
  • Aピラーも寝ているうえに太くてちょっと見通しが良くない、交差点では正直ちょっと気を遣う
  • アクセルと速度の出方、AT制御は凄くよく出来てる。ATでもブレーキをあんまし踏まないで済むのが有難い
  • ステアリングフィールも良い、以前100周年記念車+夏タイヤを試乗した際には「センター辺りがフラフラする」と思ったけど、全然そんなことはない。SAT(セルフアライニングトルク、ハンドルをセンターに戻す力)の出方がとてもいい。というかNDロードスターのSATがダメだったというべきか、あれセンターまで戻り切らないので自分でセンターに戻す必要があるのだ
  • ブレーキタッチが試乗した時と全然違っていて慣れない、思ったよりきっちり踏まないと止まらない、効きすぎるよりはずっといいんだけど
  • GベクタリングコントロールPlusは偉大、「制御が入った瞬間」は検知出来ないけど、制御が入った後の姿勢が予想と違うので「さっき制御が入ったな」くらいは分かる。そのくらいに自然な効き方
  • シートベルトの付け心地がやたらいい。締めてる感じがしなくて不安になって見てみたらちゃんと締めてた、みたいな感じ、それなのに外したらちゃんと巻き取られるし
  • 遮音性は高い、だけど耳につーんとくるタイプなのがつらい
  • ヘッドアップディスプレイは大変すばらしいけど、もうちょっと情報量を上げても良かった。具体的にはATのレンジ表示やウィンカー、ブレーキランプ点灯、パーキングセンサー表示が欲しい
  • 液晶メーターパネルも良い感じだけど基本同じメーター表示しかないのが残念。もうちょっと遊び心があっても良かった。デジタル表記計器にも出来るとか
  • 第7世代でも散々言われてるけどアラウンドビューモニターの視点変更ボタンの場所をどうにかしてほしい、ステリングにボタンが欲しい。発進時にフロントビューが欲しいときはPレンジからDレンジに入れる途中でRレンジで一旦止めて、バックカメラを表示してDレンジに入れるとしばらくフロントビューになる小技が使える
  • オートブレーキホールドが毎回解除されてしまうのはやっぱり不便。オートブレーキホールドONにしても「速度0kmで停止」で無条件にパーキングブレーキがホールドされるわけではなく、ある程度ブレーキを踏み込まないとホールドされない。逆に言えばオートブレーキホールドONの状態でもブレーキの踏み具体でパーキングブレーキのON/OFFが出来る、正直コレでいいのか疑問はある
  • アイドリングストップを禁止しても毎回エンジン始動時に解除されるのがうざい。オートブレーキホールドがかかる踏み込み量にもうちょっとだけ踏むとアイドリングストップになるのだが、この間がすごい狭い。きっちり踏み込んだらアイドリングストップくらいでちょうど良いと思うんだが。アイドリングストップは始動時より停止時の方が振動がデカい気がする
  • MRCC(ミリ波レーダークルーズコントロール)はよく出来てるけど、隣の車線にクルマがいるのに前の車線のクルマが居なくなったら設定速度まで無条件で上げちゃうのはやっぱり心臓に悪い。大抵のメーカーは似たような制御とは思うけど
  • LAS(レーンキープアシストシステム)が60km/h以上でないと効かないのはちょっと不満。30km/h位で良いのでは。挙動は第7世代のCTS(クルージング&トラフィック・サポート)と大差ないけど曲率がちょっとでも小さくなるとダメっぽい
  • NDロードスターの頃から思ってたけどマツダはステアリングボタンによるクルーズコントロールの設定UIがあんまし良くない。ボタンこんなに要らないだろ
  • 上位グレードにしか付かないフレームレスルームミラーが羨ましい。第7世代でも上位グレードにしかつかないけど全グレード標準装備にすべきだと思う
  • 第7世代の特徴の「給油リッドのオープンレバーが無くスマートキーを持っていれば給油リッドを押せば開く(NDロードスターもコレ)」「タッチセンサー式ドアノブで鍵穴が露出してない」「リバース連動式ドアミラー」が正直羨ましい
  • 第7世代には全グレードで付くIRカットガラスが最上位グレード無いと付かないのがつらい。効果は微妙らしいけども
  • オーディオの音質は結構良いけど(マツダコネクト2搭載車種からアンプがデジタル駆動になった)、スピーカー配置の関係で第7世代には負けてるのがつらい
  • マツダコネクト2のUSBオーディオの曲数制限(9999曲)がちょっと厳しい、プレイリストのリスト辺り最大100曲制限は非常に厳しい。相変わらずギャップレス再生出来ないし、ギャップ時間はかなり短くなったけど
  • USBオーディオ再生中にミュートするとUSBオーディオが一時停止状態になるのはナイス、というか先代マツダコネクトの「ミュート状態でもUSBオーディオの再生が続く」仕様がおかしいのかコレ
  • マツダコネクト2のUSBメモリオーディオにて先代マツダコネクトにあった「全てのフォルダ」が無くなったのが大変悲しい。フォルダを「アーティスト」「アルバム」並びにして「アーティスト」フォルダから「すべてのフォルダ」を指定すれば「そのアーティストのすべてのアルバム再生」が出来たのに、これが出来ないのが本当つらい、一番の問題点にすら感じる。タグ設定をきっちりやれという事か
  • マツダコネクト2のUSBメモリオーディオで現在再生中のフォルダが出ないのがつらい。毎回ルートフォルダから選ぶのがすげえめんどくさい

総じて満足度は高いです。長く乗れそう

2021年04月11日(日)の日常

10時前に起床。洞爺湖に行くかはともかく、行くにはちと寝坊ですなコレ。

日曜は「洗濯&掃除」の日だけど、今日は全く何もやる気が出ず。まあそういう日があっても良かろう。というか適当にサボる癖をつけてもいいかもしれない。とかく「やらなければならない」という強迫観念が強いんだよオレは。

しかし天気がそこそこ良いので外に出かけたくなる。…ドライブに行っちゃうか、洞爺湖は時間的に厳しいけど支笏湖なら余裕だろ。

そんな訳で支笏湖をダラダラと。天気が良すぎて「屋根を開けたい!」とか思ってしまう。途中ですれ違うオープンカーも大抵屋根を開けていたし。しかしオープンカーのほとんどがロードスターであった、NAからNDまで全部居たし、凄い事だよなあコレ。

せめてサンルーフでも付けておくべきだったか? しかしあんまし開かない上に良い値段したしなあ。トヨタ・ハリヤーみたいな開口部がめっちゃデカいパノラマルーフだったら多少高くても間違いなく選ぶんだけど、あれって一番高いグレードにしか付かないのです。その「一番高いグレード」自体が高くて買えないオチ。

洞爺湖畔でちょっと休憩、やっぱり湖はいいねえ。ちなみにキャンプ場もオープンしておりました。つまりトイレ問題は解決。

その後は洞爺湖畔を軽く流す、やっぱりデカい図体の割にはすんげえ曲がるわこのクルマ。正直ちょっと曲がりすぎて怖い感すらある。

一回千歳市街まで抜けて、恵み野まで移動して昼メシ。ちょっと待たされて、さらに駐車場の狭いところに停める羽目になるがなんとかなった。どんどん駐車技術が向上するのを感じる。そんなわけで本日の目的は「旨い蕎麦と豚丼のセット」です、ここも久々だよなあ。セットだと豚丼は肩ロースの通常の奴より肉は7割、ごはん5割だったかな。これで内税1,200円。

ここの「Bigり豚丼」という大盛り豚丼(三人前らしい)を一回食べてみたいとは思ってるんだが、気が付いたらもう食べられなさそうな年齢になってしまった。つらい。

満足して店を出る。近くに恵庭の道の駅があるので見に行ったり。ここのカレーも旨そうだったけど単価高いな、仕方がないか。さらに恵庭ハードオフを見に行ったり。

帰りは純正ナビで行き先を自宅に設定して案内してもらう。純正ナビだと案内の矢印と距離がヘッドアップディスプレイに出てきて、これがすんごい便利。曲がる場所が近くなったら距離がグラフで出てきてさらに分かりやすい。メーターもナビも全然見ないで運転出来る素晴らしさよ。スマホナビだとコレが使えないのよね。

高速道路にも乗ってみる。MRCC(ミリ波レーダークルーズコントロール)で前走車に完全追従するのでアクセルとブレーキは不要、さらにLAS(レーンキープアシストシステム)で車線に合わせてハンドルのアシストもしてくれるのでハンドルに軽く手を添えていれば緩いカーブ程度は勝手に曲がってくれる。…オレ要らなくね? いや料金所とか合流とかは完全に手動ではあるけども。

この手のもので「眠くならない?」とはよく言われるけど「人による」としてか言えない。個人的には「疲れないのでむしろ眠くならない」と思うし、そういう人の方が多いみたい。「運転してて眠くなる」のって「退屈だから」じゃなくて「疲れるから」の方が原因として多いらしいのよ。なので使える運転支援はガンガン使った方が基本的に安全。万が一前のクルマがブレーキをかけても、高速道路だったら多分人間より運転支援システムの方が検知するの早いだろうし。

それにしても予想以上に運転支援付の高速道路は楽で、もう「半自動運転」と呼んでいいのでは。公道でこのレベルまで来たら良いんだけど、そこにはとんでもない壁がある。高速道路でも合流所とかは結局個人の技量次第だし。

コンビニでちょっと買い物をしてから帰宅。いつもの実家に行く時間にはまだ余裕があるので休憩。道内の旅行動画を見てたら留萌・深川間に無料高速道路(高規格道路?)があるとか知らんかった、オロロンラインはよく走るけど留萌まで行かないしなあ。今度は留萌まで行ってここ走って滝川経由で帰ろうかしらん。

BTTAさんに「セガ・ターボ」が入荷して話題に。今でこそ名作扱いになってるけど、当時は決してそうじゃなかった気はするんだよなあ。見た目は派手だけど滑らかとは言えないし、コーナーは突然画面が切り替わるし。出た割とすぐ後にナムコからまさに桁違いの表現性を持つポールポジションが出ちゃったし。とTweetしたら「セガ・ターボが出てからポールポジションまで11か月あります」と教えてもらう。マジか、という事はオレが「セガ・ターボ」を見たのが相当後なんだろう。ポールポジションは多分出たすぐのころに見てるし。

「イジらないで、長瀞さん」のアニメが始まったので見てみる。いやあ最初は「イジり」じゃなくて完全に「イジメ」だよなあ。この後割とすぐデレるんだけど、アニメは一話ではそこまで行かない&西友の演技も極まってかなり厳しい。アニメとして出来が妙に良いので余計にそう思う。もうちょい見てみるけどどうなるのか、ちなみに原作は部長が出てきた辺りで個人的に面白くなくなって読むのやめております。何が問題なのか自分にもよくわからん。

時間なので実家に移動。本日は晩飯の後に兄貴の誕生日ケーキまで出たので遅くなってしまった。ちなみに堂島フルーツロールであります、なぜかオレのリクエストが通った。

帰りにふと思い立ってCX-5にiPhone Xを有線接続して(コンソールボックスからLightningケーブル刺しっぱなしにしてる)、Apple CarPlayからYahooカーナビを表示、音楽もSpotifyから再生。電波が来るならコレで十分感あるね。圏外になったらもうダメだけども。途中でスーパーに寄って下車した際に一回スマホを取り外したのだが(おサイフケータイで必要なので)、乗車した際に再接続したらYahooカーナビとSpotifyがちゃんと続けて起動してちょっと感心。

ただYahooカーナビはコンビニとかのマークがある程度拡大しないと出てこないのがつらい。カーナビとして使うならもうちょっと引いた状態でも表示する方が好み。ただカーナビソフトとしてはかなりまともそう、少なくともGoogleMapよりは遥かに使える。

帰宅して駐車場に入ったら新しいクルマが入っていた。…ってマジか!って思うような車両が入ってたので思わず帰りに近くまで寄って見てしまった。新車で買うとオレがマンションを買ったときの値段といい勝負なんですが。怖いなあ。

さて今日までで走行距離が500㎞を超えた。燃費は現在16.9km/l、実家との往復時には18km/lを超えたので結構頑張っております。まだロングドライブ中心なのでチョイ乗りを多用した時にどうなるか。あとDPF再生が入った時にどうなるか、と思って調べたら500㎞も走ったら一回くらいはDPF再生が入るっぽいのね。んー、よくわからない(汗

今日のKinaco gamesさん動画を見たけど、現状稼働しているベクター筐体は「ASTEROIDS」「QUANTUM」「MAJOR HAVOC」「STAR WARS」しか無いっぽい。ひょっとして一番故障率が低いのが「MAJOR HAVOC」で、その次が「QUANTUM」なんだろうか。よりによって超レアなこの二台が一番稼働率が良いとは。設計が新しい分安定してるんですかねえ。大阪の感染者数が落ち着けば5月末に行きたいなあ、と思ってるけどどうなるのか。

車載用音源のハイレゾファイル、2.8Mbps DSDを192kHz/24bit FLACにコンバートしてたんだけどちょっとやりすぎ&ファイルサイズデカすぎなので全部88.2kHz/24bitに変換やり直し&タグ打ち直ししてた。疲れたけどコレで256GBのUSBメモリはそこそこ空きが出来たので当面は容量とファイル数上限の心配はしなくて済みそう。この一週間ずっとチマチマ車載用USBオーディオのデータを弄ってたけどコレで終了。

本日のネタ。山下達郎インタビューがめっちゃ面白い。インタビュアーも凄いなコレ。

「シュガー・ベイブの後、なぜポンタにドラムを頼んだか」山下達郎が初めて語った戦友・村上“ポンタ”秀一 | 文春オンライン

2021年04月10日(土)の日常

目が覚めたら既に11時過ぎであった、久々に良く寝た。最近は寝付きもいいし長時間眠れて良い感じ。

朝メシの後は録画したビデオ消化。「スーパーカブ」が結構良さそう。しかし夜でもガソリンスタンドが開いてるとか都会じゃん! ただ「自転車が右車線を逆走してる」とか「道路標識のミスが見られる」とか色々あるらしい、BDで直すんかなコレ。というかこの手の監修も必要なんですかね。

オレはバイクの値段って全然知らないな、と思って調べて唸る。新車のスーパーカブ50で24万円は結構するなあ。そいやヤマハの現行型VinoってホンダのOEMと聞いて割とびっくりした。その位は知らないのです。

「GRヤリス買わないの」と言われたけど、ああいうハイパフォーマンスカーはもういいかなって。そもそも値段的に買えないんだけども。

ただ今までさんざんスポーツカーを乗り回していた自分がCX-5で我慢出来るか? と言われたら正直分からない。正確に言うと「実際に乗ってみないと分からない」もんだと思う。だから今回CX-5を買った事については後悔はしてない。そのうち我慢が出来なくて降りても、それは必要な体験だろうし。

夕方から用事があるので、だらだらとYouTubeを見たり。「とんかつを美味しい調理する動画」を見てみたら「豚肉を低温調理して火を通した後に衣を最低限つけて高温で短時間揚げる」という内容であった。旨いんだろうけどもはや別の料理では? なんとなく「低温調理とんかつ」で調べてみたら、自宅近く(クルマで片道10分)に先月オープンした店で出していてびっくりした。曰く「三時間低温調理した肉を90秒揚げただけのトンカツ」らしい、今度行ってみよう。

北海道全域を旅行してる人の「おすすめ旅行スポット」を見てみる、ほぼ道東ですな。クルマが変わったから冬の道東とかも気張らずに行けると思うとちょっとうれしい。

そうなるとGoProが欲しくなってくる。今持っている全天球カメラの「INSTA ONE 360 X」はアレはアレで面白いんだけど、録画フォーマットが専用なのが本当に致命的。しかもmp4へのコンバートがめっちゃ遅いし画質が思いっきり落ちるし。個人的には広角のアクションカメラの方が良かったかなと。

GoProの値段を調べたら「公式でサブスクリプション付きで買うと安い、しかもサブスクリプションは最初の一年だけで解約すればOK」との事なので調べてみたらなんか変。紹介されている記事と値段が合わない。よくよく調べたらつい最近値上げされてしまったらしい。なんというタイミングの悪さ。とは言ってもバンドルセットで54,000円だからまだ思ったよりは安いんだけども、ぐぬぬ。

GoPro – アクションカメラ、360 度カメラ + アクセサリー

夕方から用事なので実家に移動。実家で二人乗せて移動してコンビニで待ち合わせ。家族は車内で待ってるというので鍵をかけずに降りてコンビニに入ったら、スマホのマツダコネクテッドサービスアプリに「鍵をかけ忘れています」という通知が来た。これがコネクテッドカーか。便利なのかなあ。

待ち合わせで一人増えたので予約してる中華料理屋に移動。って駐車場がほぼ満車じゃん! なんとか一台分余ってたけど「駐車しづらいから余ってます」みたいなスペースで駐車するのに5回くらい切り返しを余儀なくされた。それでも「見えなくて怖い」とか思わなかったのは360度アラウンドビューモニターのおかげだろう。ATだと前進・交代の切り替えが楽なのもデカい。

なんとか駐車して店に入って一息。本日は兄貴の誕生日祝いであります。会話もそこそこに食事しまくり、旨かった&安くてよかった。以下抜粋。

前菜の豚バラときゅうり。まずうまい。

あんかけ焼きそば、間違いない。

回鍋肉、しっかりとした味でよろしい。

チャーハン、安定の味。

これは海老とマヨネーズ和え。ナッツ類が入ってて面白い味。

個人的ヒット、ニラの春巻き。ちょっとチヂミっぽい。

ラスト近くなのにラーメンを頼むやつ、生姜と若鶏のラーメン。これがまあすごく旨かった。

デザートは杏仁豆腐、杏仁豆腐アイス、マンゴープリン。

一時間足らずで腹いっぱいまで食べて退散。帰りはまっすぐ実家まで家族を送ってから帰宅。

CX-5での大人4人乗車、流石の低速トルクのおかげで走行フィールに問題ないを通り越してほとんど違いが分からないのには笑ってしまう。比べたら違うんだろうけど「重くて走らねえ」とかは全然思わない。ブレーキも全然問題なし。8人乗りのCX-8も同じエンジンなのだが、それでも全然問題なさそうねコレ。

そして自宅に戻ったらやっぱり駐車場は圏外なのであった。どうにかしてほしい感が出てくる。

帰宅した後もゴロゴロ。なんか物足りなくて冷凍庫にストックしていた「板チョコアイス」を食べてしまう罪を犯してしまう。明日は洞爺湖に行こうと思ったけど、経由地の中山峠ライブカメラの外気温が0度切っててヤバそう。

Kindle配信された「あつまれ!ふしぎ研究部」11巻を読む、基本女の娘が全員可愛いので許す、最近では田中さんが大変よろしいです。

あつまれ!ふしぎ研究部 11 (少年チャンピオン・コミックス) | 安部真弘 | 少年マンガ | Kindleストア | Amazon

Twitterで「同居人がこの世のモンじゃない」を連載している仲邑エンジツ氏の商業作品が出たので読む。こちらも絵柄込みでオレは好きです。まだ話があんまし動いてないので次巻以降に期待。

おぼこい魔女はまじわりたい!(1) (ヤングキングコミックス) | 仲邑エンジツ | 青年マンガ | Kindleストア | Amazon

本日のネタ。いまだにこういう書籍が出るんですな、ちょっと呆れる。

書籍『アタリショックと任天堂』批判――「アタリショック捏造論」という妄想:Runner’s High!:SSブログ

これ中身はなんも弄ってないの? じゃあゴム含む油脂類は全部終わってるからコンディションは全然新車じゃないのでは。エンジンはかかるんだろうけど、一回全バラしてオーバーホールしたほうが良さそう。

“ほぼ新車”の「R32 GT-R」が発掘 お値段もヤバすぎる奇跡の1台 – ねとらぼ