目覚ましで8時前に起床。正直言って眠い。

朝ごはんを食べたりしてたらアルテミスIIが無事地球に帰還していた。めでたい、月面着陸は何時になるんだろうか。

9時半過ぎに外出の準備、まずはCX-60に夏タイヤを積み込み。「CX-5/60はリアシートを畳まずにトランクにタイヤが4本入る」と聞いたのでやってみる、しかし横方向はOKだがリアゲートがギリギリで閉まらない。

平地だとタイヤをトランクに積むとタイヤがゲート側に転がってしまうのと、タイヤに保護カバーが付いてるのが原因？ 車内からタイヤをシート側に固定すればリアゲートがちゃんと閉まりそうな気はする。

今回は肩が痛むのと時間が無いので途中で諦めて、左側リアシートだけ倒してタイヤを一本だけリアシートに横に積む。その状態でリアゲートが閉まったのでやっぱりギリギリだった模様。夏ワイパーとか積み込んだりしてから出発。…これルームミラーから後ろが全然見えねえな、こういう時だけデジタルインナーミラーが欲しい。

石狩街道でコルベットC8 Z06と遭遇。信号待ちのアイドリング状態でリアのカーボンウィングがすげえ揺れてる、エンジンの振動が凄そう。走っていれば大丈夫なんだろうけど。

ユナイテッド・シネマ札幌に到着。念のため早めに来たけど駐車場は普通に停められた。映画館に到着したらコナンでめちゃ混んでる、待ってたらドリンク購入列が劇場入り口を超えたし。

そしてScreenXで「機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ キルケーの魔女」を鑑賞。コレはすごいね…アニメをもう一つ上のリアリティレベルに上げたい気持ちが伝わってくる。それは結構成功しているようにも見える。

ScreenXの3面上映になるシーンの方がずっと多くてビックリした、体感で8割くらい？ ScreenXで正解だったかも。ただ前作もそうだけど暗いシーンが多すぎる、見えないほどではないけど。あとフライトモジュール付ペーネロペーとクスィーガンダムがバトルしてるとどっちがどっちだか分からん。

駐車場を出たら駐車場入場待ちの列が出来ててちょっと肝を冷やす。その後は「中華食堂サウスヴィラ」さんに再訪問、相変わらず台数が多いのに妙に駐車しづらい駐車場だなここ。

5分ほど玄関先で待たされてからカウンター席に通された。注文は悩んだけどカツカレー＋サラダ＋唐揚げの「カツホンコンセット（内税1,500円）」にする、ちょっと高めだけどカツカレーが食べたいので仕方がない。カツカレー単品だと内税1,080円だけどサラダが付かないっぽいし。

しばし待ってたらカツホンコンセットが到着、って皿がバカでかい！ 食べきれるか心配になってきた。

食べてみたら盛りが薄いので見た目ほど大盛でもない事に気づいて安心する。から揚げもミニサイズだし、と言っても他の店だと普通サイズなのだが。

カレーは挽肉が入ってて、麻婆豆腐の餡にスパイスを入れたみたいな味がする。カツはそんなに厚くないけどカレーとの相性が良い。割と難なく完食、美味しゅうございました。量だけで言えば前回食べた炒飯セットの方が多いと思う。

その後はマツダディーラーに訪問、CX-60を12ヶ月点検のついでにタイヤ・ワイパー交換して修理工場に引き渡すのです。ディーラーの担当からは遅くなったことについて謝罪が入る、仕方がないのでそんなに謝らないでも。修理上がり時期については「出来ればGW前に」とは言われたけど、多分無理だろうなあ。

そして代車は聞いていた通りマツダキャロル、すなわちスズキアルトの現行型。ミッションはCVT、駆動方式は北海道なんで当然の4WDでスタッドレスタイヤ。

ドアはキーレスエントリーだけどエンジンはキーシリンダー方式なんだな、キーを差し込むのもえらい久しぶりな気がする。車内はなんというか心許ない、軽くドラポジを合わせて…ってシートのスライドと角度しか調整できない。ミラーもだいたい合わせたら発進。

走り始めたらやたら出足が良くて驚く、ただ踏みこんでもあまり速くならない。ブレーキはちょっと踏むと少し減速するけど、そこからさらに減速するのに3cmくらい踏み込まないとダメ。全然慣れない。ちょっと走って信号の度にドラポジを調整する。

普段乗ってるCX-60と違いすぎる、原チャリみたいな感じ。軽量で面白いけど事故ったらタダでは済まない感じも凄い。ボディの剛性感はそこそこあるけど、内装材が薄いのが原因なのかな。

帰宅途中で昨日買い物に行ったドラッグストアに寄って、昨日間違って購入したお風呂用洗剤の詰め替えを返品、正しい奴を購入。レジを長時間占有することになり、ご迷惑をおかけして申し訳ない。さらにコンビニに寄ってから帰宅。疲れた。

帰宅してからキャロルについて調べる。グレードはHYBRID Cという「マイルドハイブリッドの廉価版」らしい、発進時にモーターアシストが入るので出足がやたら良いのはそのせいらしい。にしてもハイブリッドでもマニュアルエアコンというグレードってあるんすね。あとヘッドライトがハロゲンなので夜は暗そう。

自動ブレーキはもちろん（法制化してるし）レーンキープなど一通りの安全装備がついて車両価格が150万円を切ってるのも結構驚いた、少なくとも片道50㎞程度の運転には全然問題なさそう。こんな安い車がまだ売ってるのに「今の車は高くなった」とか特に言えない気もする。

夜はダラダラと、プラタモリから解体キングダムまで一気に見てしまう。昼にあの盛りのカツカレーを食べたのに、ちゃんと夜にお腹が空くのにちょっと驚いたり。

本日のネタ。メルカリ社内でのClaude Codeセキュリティ設定メモ。

メルカリのClaude Codeセキュリティ設定の組織配布戦略 – Claude Code Meetup Japan #4 – Speaker Deck

Major Havoc、TAS君だと人間だとノーミスクリアが困難なLv.20でも余裕なのだな…。こうやって見てもやっぱり難易度が高すぎる。