むー、思ったよりは軽く済んだ感もあるけど、やっぱし気分的にはorzだなぁ…。
技術的にはコレクタータンクに15L入るようになってて、コレクタータンクの分の燃料まで全部抜いちゃうと（多少はこぼれるだろうけど、そんな事は走行中には有り得ない）600kg切ると、でレギュレーション上には「最低重量は乾燥重量で600kg以上」なんて書いてないらしい。なんつーか相変わらず曖昧なレギュレーションとその隙間を狙うチームの軋轢が原因やん、今更だけど。てか最低出走台数満たさないのは無視かよコレ。
しかし世間で「レギュレーション違反」という言葉に過剰な反応をする人が多いのが気になる。まぁ受け止め方は人それぞれだと思うけど「レギュレーションってのは書いてあることを最低限守ればいい」代物だと思うんだが…。逆に言えば「書いてなきゃ何やってもOK」と。
例えばランチア・ストラトスなんてものすげぇ強引なレギュレーションの解釈の結果で出来上がった名車だし、「黒」と「グレー」の境目は極めて微妙な世界かと思う。ま、過去に明らかな「黒」が「白」になった例は多いけどね。逆に「グレー」が「黒」になった例ってあんまし無いんじゃないかなぁ。
しかし今後いきなりルノーとかが軒並み遅くなったら笑うしかないな（ぉぃ