読了、色々と文句も言いたいけど福野礼一郎ファンとしては面白かった。

ほぼ同じ価格の「信頼置けるショップでの新車デッドストックのフェラーリ512BB」より「信頼性は一応ありそうなショップでの解像度低い写真と文章しか情報が無いフェラーリ365GT4/BB」を買って個人輸入してしまう辺りがいかにも礼ちゃんだ。30年越しの恋という事でその間に集めて調べ上げた資料はもう異常とも言える域に入ってるし。あそこで512BB買ったら嫌いになってたかもなぁ。

自分の事に当てはめて見るとレガシィB4GTは良いクルマだし結構気には行ってるんだけど、もう少し趣味性に振ったほうが良かったかもなぁという気もしている。左肩が治りつつある事でMTへの抵抗も少なくなってるし、以前は試乗車でシフトする度に辛くてもうダメかと思ったものなぁ。でもシチュエーションとかがハマると凄くイイんだよなぁレガシィ、ATも体調辛いけど運転せざるを得ない時とかには心底ありがたい。まぁ転職したばっかしって事もあるし、貯金はあるけど車検まではとりあえず乗る予定。

しかしGT4特集は…、いや言いたい事は判る。「自動車シミュレータを作る意義と有効性」を語りたいんだろう、それはオレも同意だ。んでもそれがGT4だけってのがどうも今ひとつ引っかかって。GT4が最高のシミュレータである事に議論の余地は…ありまくりだろ。なにせタイヤの空気圧さえ弄れないんだし。他のシミュ系を全部試した上で言うならいいんだけどさ、現状じゃ山内を持ち上げてるようにしか見えない。

しかし山内も山内で、あーたゲームプロデューサーという金策が絡む立場でありながら「書籍での返品制度」も知らなかったというのは一体どうかと思うぞ。GTが全世界で4300万本売れたっつーてもシリーズ累計だし[^1]利益率だけ見れば新作出るたびに落ちてる気もするし。金勘定を表に出さないのはいいんだけど「知らない」って言っちゃうのはなぁ…。

とりあえず今後出る予定の356GT4/BBのエンジンレストア本は買います。面白そうだし。ただ「クルマの神様」自体の次巻があるかどうかはかなり厳しいと思う。山積みになってたし、それこそ返品率は相当高いのではなかろうか。

[^1]: そういった意味では「クルマの神様」の表紙コピー『全世界4300万人が熱狂する』ってのは嘘