2002/06/02(日)
- ◎おやすみ
- うちの姉貴の所でネットに繋がらなくなったから見に来てくれ、と言われて早2ヶ月(ぉぃ。いい加減催促が厳しくなってきたので行く事に。
- …マイラインをNTT他社に設定したことによりフレッツISDNにそのままでは繋がらなくなるという罠であった。これマイライン開始時にしっこい位NTTの方から言ってきたはずだけど、今ごろ契約変える分には気づきにくいのかね。まぁたいした事無くて良かった。
- ついでに移転したばかりのDO-夢も覗いてみる。なんかSD-RAMがちと値下がりしてる、256MBで\4,980…。
- ◎ルノー・クリオ試乗
- ルーテシアとは呼んでやらない、まぁそれはともかく。
- ネットを見てると「ルノーは乗るとイイ!」って意見が結構あって、それで最近ルノー車が気になってきたのでディーラーに行ってみる。駐車場が無いと思いきや「近くにある日産ディーラーに止めてください」との事、行ってみたら中古車プールも日産に間借りしている状態であった。会社規模を考えるとショールームの場所入れ替えてもいいんじゃねーかと(ぉぃ
- でお目当てはクリオで展示車は1.4と2.0スポール。新しいフロントマスクは写真で見るよりはずっといい、けど車体の前後で全然デザインの統一感が無い気が…、旧デザインの在庫車もあったんだが正直こっちの方がずっといい…(汗)
- しかし見ただけで中身が良く出来てる事を実感、あのサイズで後席中央がヘッドレスト付き&3点式シートベルトってのは日本車には無かろうて。樹脂製の押すとベコベコ凹むフロントフェンダーも中々に衝撃的。
- で1.4L AT車の試乗車があるっつーので乗ってみる。やっぱり右ハンドルの左ウィンカーって違和感ありありだなぁ。ワイパーがプジョー206と同じく左ハンドル用のまんまですよ、でもリンクが凝ってるので拭き取り面積が無茶苦茶広いから問題ナシ。
- しかし…この剛性感はかなり凄いぞ、おかげで物凄く乗り心地いいし安心感あるし、あまり小さなクルマに乗ってるという感じがしない。まぁエンジンは1.4Lなりって感じだけど普段走る分には問題無いか、普通のクルマだし雨降りだったので普通にのんびり走ったのだが、思いっきり走っても全然破綻しそうにもないですこのシャシー。
- 結論、普通に走るには凄く良いクルマ、んでも正直1.4Lで車両185万は高いな…。いや確かに乗り味は高級感あるんだけど乗らないと判らないし、オートワイパーついてる割に後席が手回しウィンドウだったりと妙な装備も気になる。いやオレは後ろが手回しでもいいんだけど、キセノンライトがオプション(2.0スポールは標準)でも無いのはダメダメさんだ。
- 2.0スポールの方は内装がちょっと雰囲気あるのとタイヤがインチアップされてる位であとはほとんど普通のグレードと変わらない、内装はアルカンタラのシートが格好いいやね…擦り切れ怖いけど。これで約170psってのは衝撃だよなぁ、あのシャシー性能を鑑みるに問題無いと思うし。今度出る軽量化Ver.では車両重量が980kgなのね、これならタイプRにだってケンカ売れそう…(汗)
- しかし2.0スポールは車両が265万と高い、いやインテやシビックのタイプRとそう変わらない値段ではあるのだが、一方でランエボのRSやWRXのNBと値段パッティングするんだよな…つうかあっちが安すぎるのか。個人的には3ドア設定のみというのもちょっと残念(ちなみに3ドアと5ドアとで外寸法は同じ)
- 帰りにふと見たらお客さんのと思われるマイナー前の2.0RSを発見。これの中古が出たらちと考えるかもなぁ…でも台数が極めて少ないうえにお客さんも大事に乗ってるので当分手放さないって話。
- ◎つぶやき
- 今日は一日中雨降りだったのだが、こないだやったクルマのガラス撥水コートはイイ感じ。特にワイパーゴムとの相性がいいのかやたらワイパーが滑らかに動作するのがイイ! 今まで新品ゴムでもビビり気味だったものなぁ。撥水効果のおかげで視認性もよくなってるし、これなら定期的にコートしようかという気になりますな、うむ。
- W杯の試合見るたびに日本代表がどうでも良くなってくる罠。しかし客席ガラガラですな…7日のアルゼンチンvsイングランドin札幌ドーム、チケット取れないものかと。
- ちなみに札幌市民にはお馴染みカラオケキャッツアイ、7日は完全休業らしく。そこまでせんでも…。昨日の夜のススキノもTV生中継見る限りはガラガラだったしなー。
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