2005/05/29の日常

### つれづれに

朝からいきなり寝坊して砂川に移動、帰って来た後はのんびりとF1見たり。


### [F1GP]ヨーロッパGP 決勝

あぁやっぱり20台居るF1はいいなぁ、20台でも少ないと思うけど。1周目1コーナーのあれは…やっぱりここの1コーナーは色々問題あるなと。個人的にはモントーヤが無理にインに入ったのが原因かと思う。まぁこれもレースではある。

予想通りライコネンが独走して途中で寝そうに(ぉぃ。しかしたまにトップ陣がブレーキングミスでコースアウトする事も多々あり、やっぱり色々辛いものと思われ。

途中で明らかにライコネンの右フロントタイヤがヤバイ状態になってるのが判明して「大丈夫かなー」とか思ったらいきなりタイヤがサスアームをぶっ飛ばしてそのままスピンオフし前を走ってたバトンをかすめてコースアウト。いやあの程度の被害で済んだのが信じられないくらいのアクシデントで正直怖かった。スローで見ると突然タイヤが思いっきり縦揺れしてるので内圧抜け→スタンディングウェーブ現象でも起こったんだろうか。

結局レースはアロンソが優勝という面白くない展開に。というかレギュレーションによるものすげぇ深刻な事故が起こったのにあそこまではしゃぐアロンソ&ルノー陣営は(ライコネンの事故を把握してるかどうかは別にして)見ていて気持ちの良いものではなかった。

BARホンダはポイント取れなかったけど二台とも完走&ザウバーより前に出たので許そう。フェラーリ&ブリジストンも復調気味だし。それより毎回エアロを大幅に変えて相当金をつぎ込んでるトヨタが本戦でいまいち結果を出せないのはちょっと心配である。

2005 DIRT SPECIAL in SUNAGAWA

さて本日は「2005年JAF全日本ダートトライアル選手権第4戦 DIRT SPECIAL in SUNAGAWA」である。去年も行こうかと思ってたのだが、前日に積丹の温泉でメガネを盗まれるというイベントが発生したため見にいけなかったという悔しい思い出が蘇る。

今年こそは、と思ってたら「会場のオートスポーツランド砂川が今年度限りで最後。代替地もあるかどうか判らんので全日本戦が来年北海道に来るかも怪しい」てな話。なので無理を押してでも行く事に。

…とか言ってるそばから寝坊ですよ。目覚ましは鳴ったらしいが自分で無意識に止めてたらしく見事に起床予定時間を一時間以上オーバー。やっぱ目覚ましの音量は最強にしないとダメだコレは…。

しかしその代わりと言っちゃなんだが自然に目が覚めたおかげもあって眠気サッパリ無しで良い感じ。ここら辺で開き直って高速道路で移動する事にして朝飯喰ってから移動開始。あーやっぱり高速使うと速いね、てな訳で競技開始20分位前に到着。う、売店の類が何にも無い。せめて飲み物でも買ってくりゃ良かった…。あと予想はしてたが観客席が単なる「傾斜のついてる芝生」なので折り畳み椅子もあれば良かった。事前に調べてなかったオレのミス。

仕方ないのでコンビニ袋(この程度の装備は持ってきている)を下に敷いてとりあえず合流予定のオレ通に電話。ちょうど近くまで来ていたので飲料とかの買出しを頼む。いや助かった。天気は良すぎる位。

AM9:00から競技開始、最初はNクラスからなのでマターリと見物。そのうちオレ通も合流。第2ヒートで写真を撮るためにカメラテストもやったが、ラインがバラバラなんでトリミング前提で行くしかないと判断。どうせオレの腕前じゃきっちりフレームに収めるなんて無理だし。そんな訳で下の写真群は全部トリミング済みであります。

SA、SC、Dクラスの迫力もさることながら、実はN3クラスがタイム的にかなり速い事にも驚き。やっぱランエボとかインプとか市販の状態ですでに狂ってるんですな…。

第1ヒートが終わってしばらく暇なので日陰に移動して休憩。途中で車両を見て回る。やっぱり全般的にアットホームな雰囲気だなーと。しかしこーゆー場所で必ずモトコンポを見かけるのは何故だろう、やっぱコンパクトだから? 今後はヤマハの電動バイクが流行るのかも。あれ液類無使用だから横にしても問題ないし。オレもちょっと欲しい(ぉぃ

で午後から第2ヒート開始。ここでは下手なりに写真撮りまくり。FZ20は連写時にEVFがコマ送りになって動きが掴めないのが最大の問題点なんだが、慣れて来ると流し方が予想できてくるのでそれなりにフレームへの納まりが良くなってきた。人間何事も経験だ。

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コース図、だいたい5番の前位で撮影、奥側(地図右側)は土手の上じゃないと全く見えない
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スタート・ゴール地点の風景、いい天気でした
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スタート直後の車両の流し撮りに挑戦、先生オレには無理でし! というかダートだと絵にしにくいと思う

流石に全車載せるのは辛いので、ココ以下は主な代表車種。

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旧インテタイプR(DC2)
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現行インテタイプR(DC5)も意外に多い
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でもホンダ勢だと旧シビックタイプR(EK9)が1番多い、軽いしホイールベース短いしね、現行型(EP3)は一台も無し

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未だにスターレットは各クラスで人気、まぁ事実上ストーリアの先代だし
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しかしNクラスで現行セリカはちょっと意外、こうして見ると格好はいいね、街中じゃ浮くけど
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旧インプ(GC8)も参加、現行に比べてずっと軽いし

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やっぱりストーリア多し、RJの時も思ったけどあんまし速く見えないのが謎ではある
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ランエボはそれこそ山のように、ちなみにこれは竹平素信車、流しすぎて大失敗の図…
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インプも居るけどエントリー数はエボに負けてる、動き自体はこっちのが素直っぽいけど

軽自動車もあったり。Nクラスだと可愛いもんだがSCクラスだとすんげー速いぞ。写真だと全然速そうに見えないのがナニだが。

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アルトワークス、好きなんだが最近見なくなってきて悲しい
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現行ミラ、SC2クラスでストーリアより速いんだコレが
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同じくSC2クラスでミラとトップ争いをしていたミラジーノ、あえてミラジーノって辺りが素晴らしい

そしてダートラの華とも言えるDクラス。これは数も少ないので全車載せておこう。

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CMSCアウトプットミラージュ、まだ原型残ってますな
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トイズサカイCMSCBSランサー、エボとインプは外観はそんなに弄らなくても十分速い
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DLラムズALTECコルト、この辺りから外観が凶悪に…

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TKF☆CMSC☆要ランサー
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SPヤマダBSCMSCランサー
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ブレイズシムスYHインプレッサ

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ARUZE・C-ONEセリカD、最初RX-8ベースかと思ったのはナイショだ
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DLSPMCMSCOSランサー
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フォルテックKYBBDL・FTO、…言われなきゃFTOって判らんよコレ

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SPヤマダトダパワーランサー
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BSカヤバCMSC☆ミラージュ、まんまハッチバック版ランエボ

で第2ヒート終了。一応暫定結果は案内で聞いてたので把握済み。車検が終わって表彰式まで待つのもタルいのでここで素直に撤退。帰りはのんびりと、当別あたりで昼飯摂取しつつ帰宅。来年もあったら行くんだけど、無くなるのはやっぱ惜しいなぁ…。

帰って洗面所に行ったら顔が日焼けで真っ赤で驚愕。帽子被っててコレかよ…。

2005/05/28の日常

### クルマ回収

仕事で長期出張している友人から「諸事情で先にクルマだけ送るんで回収ヨロシク」てな話なので、別の友人共々苫小牧まで回収に行くハメに、10時過ぎに家を出てガス満タンにして出発。あぁハイオク高いよ…。

んで友人宅に到着してまずはオレのレガシィ一台で苫小牧まで移動、めんどいので運転は友人に任せる。苫小牧で該当のクルマを発見し引き取り。言っちゃなんだけどしばらく見ないうちに機械的なヤレが相当進んでるような…。なぜか見た目で判るんだよねこういう事って、人間って不思議だ。

苫小牧の商店街で昼飯にラーメン喰って、その後せっかくなので日高方面の温泉に行く。適当に寄ったコンビニの駐車場に立ってた看板を見て適当に「平川温泉」に決定、割と近いし。

んで平川温泉、日帰り入浴が可能なホテルの温泉だった訳だが結構当たりかも。失礼ながら妙に寂れたロビーの感じといい、露天がないのは惜しいが内風呂がほぼ岩で囲み&タイル張りの床で風情ありありで非常にいい感じ。なにより土曜の真昼間だというのに貸切状態だったし。

湯質は循環だがカルキ臭くはない。お湯は熱めだが湯当たりが優しくていい感じ。後で効用を見たら粘膜系に効くとのことで納得。いい所でした。

その後二台で流して帰宅し千歳で解散、しかし札幌市に入ってからどこ行っても渋滞の嵐ですんげー疲れること。おかげでF1の予選に間に合わんかった。本日の走行距離300kmちょい…。

さて明日は砂川で全日本ダートトライアルが朝早くからある訳ですが、ちゃんと起きれるのかオレ?(汗)


### [F1GP]ヨーロッパGP フリー走行~予選

生で見れなかったので面白み半減。でもフリー走行の解説が津川だったのでメカの話が面白くて全部見てしまう罠。

予選は…やっぱし空タンじゃないとなんとも言えんなぁ、フリー走行とのタイム差もいろいろ気になるし。とりあえずニックの初PPはめでたい。BARはとりあえず完走すれば許す。